عنوان
تاثير خوردگي حفره اي بر ظرفيت باربري ورق هاي فلزي تحت تنش فشاوري تك محمره با استفاده از شبكه هاي عصبي مصنوعي
نويسنده اصلي
عاقبتي،بهنام
محل تحصيل
ولي عصر رفسنجان
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
پديده خوردگي، واكنش شيميايي يا الكتروشيميايي بين يك ماده(معمولاً يك فلز) و محيط اطراف آن مي‌باشد كه به تغيير خواص ماده منجر خواهد شد. پديده خوردگي در تمامي دسته‌هاي اصلي مواد شامل: فلزات، سراميك‌ها، پليمرها و كامپوزيت‌ها اتفاق مي‌افتد، اما وقوع آن در فلزات آن‌قدر شايع و فراگير بوده و اثرات مخربي به جاي مي‌گذارد كه هرگاه صحبت از خوردگي به ميان مي‌آيد، ناخودآگاه، خوردگي يك فلز به ذهن مي‌رسد. خوردگي سبب به وجود آمدن زيان‌هاي فراواني در كارايي سيستم‌هاي مختلف مي‌گردد. پديده خوردگي علاوه بر خسارت‌هاي جاني از نظر اقتصادي نيز خسارت‌هاي فراواني ايجاد مي‌نمايد. خوردگي حفره‌اي مهم‌ترين و شديدترين انواع خوردگي موضعي مي‌باشد كه سبب سوراخ شدن و در نتيجه زوال قطعه مي‌گردد. در اين نوع خوردگي قطر حفرات مي‌تواند اندازه‌هاي مختلفي داشته باشد. اين خوردگي يكي از انواع خطرناك خوردگي موضعي مي‌باشد، زيرا ممكن است بدون اين‌كه هيچ‌گونه كاهش وزني در فلز خورده شده، مشاهده گردد، ضخامت قطعه به تدريج كاهش يابد و اين مسئله مي‌تواند تبعات بسيار خطرناكي را در ورق‌هاي فولادي باربر به همراه داشته باشد. در اين تحقيق سعي بر آن شده كه به بررسي ظرفيت باربري ورق‌هاي با خوردگي حفره‌اي كه تحت تنش فشاري تك محوره قرار‌‌‌دارند، پرداخته شود. تعيين مقاومت نهايي مدل‌ها كه در حالات گوناگوني از فقدان حجم خوردگي قرار دارند، با به كار‌گيري تحليل غير‌خطي المان محدود كه با نرم افزار Abaqus انجام شده، بررسي مي‌شود. در اين تحقيق، اثر شكل و عمق و قطر حفرات خوردگي، مورد ارزيابي قرار گرفته است و همچنين اثرات تغيير ابعاد ورق‌ها، تغيير در عمق و نيز قطر حفرات خوردگي و همچنين تاثير حجم خوردگي براي دو نوع ورق فولادي نرم و با مقاومت بالا با استفاده از شبكه عصبي مصنوعي بررسي شده است.
شماره ركورد
47564
دانشگاه
دانشگاه وليعصر رفسنجان
رشته تحصيلي
عمران
استاد راهنما
ياسر شريفي