بررسي فراواني مرگ و مير و جراحات در تصادفات واژگوني در استان گيلان بين سال¬هاي 93، 94 و 95

رشت

زمينه: تصادفات واژگوني يكي از انواع تصادفات مهم بوده كه سهم قابل توجه و رو به رشدي در آمار تصادفات دارد و نسبت به بقيه تصادفات خيلي بيشتر باعث جراحات و مرگ و مير مي¬شوند. اين نوع تصادف بنا به دلايلي نظير سرعت بيش از حد، خستگي راننده، نقايص راه و سيستم¬هاي كنترلي وسيله نقليه رخ مي¬دهد كه در آن وسيله نقيله به خارج از جاده منحرف شده و راننده ديگر قادر به كنترل وسيله نقليه نمي¬باشد. اهداف: هدف در مطالعه تعيين وضعيت تصادفات واژگوني و تعيين ارتباط عوامل مربوط به راننده، جاده و نوع وسيله نقليه بر تصادف واژگوني در استان گيلان در سال¬هاي 1393 تا 1395 بود. روش‌ها: اين طرح پژوهشي تحليلي– مقطعي به¬صورت گذشته¬نگر است كه تمام تصادف واژگوني را طي دوره 1393 تا 1395 در استان گيلان تحت بررسي قرار داده است و كليه داده¬ها به¬صورت سري زماني وارد نرم¬افزار SPSS مي¬شوند و تخمين-زننده سري زماني به¬صورت مدل رگرسيون پواسون مورد استفاده قرار گرفته و وجود و يا عدم وجود رابطه بين متغيرهاي مطالعه مورد بررسي قرار گرفتند. نتايج: يافته¬هاي مطالعه نشان مي¬دهد كه ميزان تصادفات واژگوني طي دوره مرور بررسي بيشتر شده است. نسبت تعداد كشته¬ها به تصادفات در استان گيلان برابر با 11/7% در تصادفات واژگوني بود. در 45 درصد از تصادفات واژگوني حداقل يك نفر مجروح مي¬شود. احتمال وقوع واژگوني در شهر رودبار بيشتر بود. 5/75 درصد تصادف در وضعيت جاده¬اي مستقيم رخ داده است. حدود 80 درصد از تصادفات واژگوني در زمين خشك بوده است. احتمال وقوع واژگوني در ساعت يك صبح و در تاريكي بيشتر بوده است. بيشترين تعداد تصادف در گروه سني 20-30 سال بوده است و 92 درصد از تصادفات واژگوني توسط رانندگان مرد اتفاق افتاده است. فراواني وقوع تصادفات واژگوني با موتور و دوچرخه 86/210، با خودروي سنگين 21/136، با سواري 18/42 و با وانت 58/39 تصادف بوده است. بيشترين تصادفات واژگوني به ترتيب به علت عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه، به علت عدم توجه به جلو و سرعت است. نتيجه¬گيري: در اين مطالعه تعداد قابل توجهي مرگ و جراحات به دنبال تصادفات واژگوني مشاهده شد. سوانح واژگوني بيشتر در وضعيت جاده¬اي مستقيم و زمين خشك، در ساعات اوليه صبح، در رانندگان جوان و در مردان، در موتور و دوچرخه، به علت عدم توانايي در كنترل وسيله نقليه و در شهر رودبار بيشتر بود. بنابراين دولت¬ها و سازمان¬هاي مختلف مانند حمل و نقل، پليس و راهداري مي¬توانند بر اين اساس برنامه¬ريزي و مداخله نموده و از تعداد و شدت اين تصادفات بكاهند.

32879

علوم پزشكي گيلان