عنوان
بررسي سهم گونه‌هاي حمل‌ونقل شهري در ترافيك و انتشار آلاينده‌ها و برآورد هزينه‌هاي اقتصادي عوارض غيرواگير سلامت منتسب به گونه‌هاي حمل‌ونقل شهري؛ مطالعه موردي شهر اصفهان
نويسنده اصلي
فاتحي، سعيد
محل تحصيل
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
رشته تحصيلي
عمران
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
اين پژوهش با هدف بررسي دقيق سهم انواع گونه‌هاي حمل‌ونقل شهري در ترافيك، انتشار آلاينده‌هاي هوا و برآورد هزينه‌هاي اقتصادي مرتبط با سلامت در شهر اصفهان، به بررسي عوارض سلامت منتسب به گونه‌هاي حمل‌ونقلي پرداخته است. روش تحقيق شامل برآورد دقيق مسافت پيموده شده و ميزان مصرف سوخت به وسيله انواع وسايل نقليه، از جمله خودروهاي شخصي، اتوبوس‌هاي شهري و بين شهري، ميني‌بوس¬ها، ناوگان سنگين بار، تاكسي¬ها و موتورسيكلت‌ها، و همچنين برآورد سهم آن‌ها در توليد آلاينده‌هاي اصلي مانند ذرات معلق، اكسيدهاي نيتروژن، مونوكسيدكربن و مواد آلي فرار است. در مرحله بعد، با استفاده از آمارهاي رسمي مرگ‌ومير و اطلاعات بيماران بستري‌شده مربوط به بيماري‌هاي غيرواگير در بيمارستان‌هاي شهر اصفهان در سال 1401، به ويژه بيماري‌هاي قلبي-عروقي و تنفسي، هزينه‌هاي اقتصادي تحميل‌شده بر جامعه به دليل اين عوارض سلامت، برآورد¬شده‌است.
نتايج پژوهش نشان¬داد كه خودروهاي شخصي با 92 درصد سهم از پيمايش ترافيك شهر، حداكثر سهم را در ترافيك شهر اصفهان دارند. سهم اين گونه در انتشار ذرات معلق 34 درصد است. در مقايسه با گونه خودروشخصي، گونه¬هاي ديزلي مانند حمل بار و اتوبوس¬هاي شهري و بين شهري مي‌باشند كه جمعاً با حدود 2 درصد سهم از پيمايش ترافيك شهر، سهم بيش از 50 درصدي در انتشار ذرات معلق دارند. با توجه به تاثير بالاي غلظت ذرات معلق موجود در هوا بر عوارض سلامت، انواع گونه¬هاي حمل¬ونقلي با نسبت سهم در انتشار ذرات معلق در آلودگي هوا و به طبع آن در عوارض سلامت نقش دارند. همچنين با توجه به مفهوم تعريف شده از شدت اثربخشي (نسبت سهم انتشار آلاينده به سهم از ترافيك) در اين پژوهش، شدت اثر بخشي گونه¬هاي ناوگان حمل بار و اتوبوس ¬شهري بيش از انواع گونه¬هاي ديگر حمل¬ونقلي در شهر اصفهان است.
اين يافته‌ها تاكيد مي‌كنند كه براي كاهش هزينه‌هاي عوارض سلامت و بهبود كيفيت زندگي شهري، سياست‌گذاري‌ها در مديريت حمل‌ونقل شهر، مي‌بايست با توجه به هزينه¬هاي غيرمستقيم و شناخت بيشتر نسبت به آن سوق داده‌شود. اين اطلاعات مي‌تواند مبناي تصميم‌گيري‌هاي موثر در برنامه‌ريزي‌هاي شهري و مديريت حمل‌ونقل و ترافيك براي آينده‌اي پايدار باشد.
شماره ركورد
236825
گرايش رشته تحصيلي
برنامه ريزي حمل و نقل
دانشكده
مهندسي حمل و نقل
دانشگاه
دانشگاه صنعتي اصفهان