طراحي روسازي صلب جايگاه‌هاي سوخت با استفاده از تكنولوژي خودجاذب نشت مواد سوختي

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

مهندسي عمران

كارشناسي ارشد

در دنياي امروز، صرفه‌جويي در مصرف انرژي به ‌عنوان يك ضرورت انكارناپذير در سطح جهاني مطرح بوده و به‌ويژه براي دولت‌ها به ‌عنوان مسئوليتي اساسي تلقي مي‌شود. از جمله مؤثرترين روش‌هاي صرفه‌جويي انرژي، جلوگيري از اتلاف آن به‌ويژه در فرآيندهاي انتقال و سوخت‌گيري مواد سوختي است كه شايع‌ترين منبع نشت و هدررفت سوخت محسوب مي‌شود. در اين پژوهش، سيستمي طراحي و تحليل گرديد كه با جمع‌آوري نشت سوخت در محل جايگاه‌هاي سوخت‌گيري خودروها و اپرون فرودگاه‌ها، علاوه بر حفاظت از محيط‌زيست و جلوگيري از آلودگي خاك و منابع آب زيرزميني، امكان بازيافت سوخت را نيز فراهم مي‌سازد. به‌منظور دستيابي به اين هدف، مقطعي مركب از بتن متخلخل پرمقاومت با مقاومت فشاري ميانگين 5/48 مگاپاسكال، مقاومت خمشي ميانگين 58/5 مگاپاسكال و ضريب عبوردهي 003315/0 سانتي‌متر بر ثانيه طراحي شد. طرح اختلاط بتن شامل نسبت آب به مواد سيماني 30 درصد، جايگزيني 10 درصد وزني ميكروسيليس به جاي سيمان و افزودن يك درصد وزني فوق‌روان‌كننده بر پايه‌ي نفتالين است. هم‌چنين، ژئوكامپوزيتي با عملكرد بهينه شامل يك لايه زئوليت كلينوپتيلوليت خالص به ضخامت 2 سانتي‌متر كه ميان دو لايه ژئوتكستايل PET آغشته به كربن فعال قرار گرفته ساخته شد. اين ژئوكامپوزيت توان جذب متوسط 33/73 گرم و ضريب عبوردهي 00357/0 سانتي‌متر بر ثانيه را براي بنزين نشان داد. طراحي نهايي روسازي به‌صورت‌ دو دال بتني متخلخل به ابعاد 5/8×10 متر و ضخامت 35 سانتي‌متر براي جايگاه سوخت خودروها (تحمل دو كاميون 40 تني) و دال 6×6 متر با ضخامت 30 سانتي‌متر براي اپرون فرودگاه (تحمل بار بوئينگ 747 مسافربري) در نظر گرفته شد. هم‌چنين لايه‌اي به ضخامت 5 سانتي‌متر در زير هر دال جهت نصب ژئوكامپوزيت و تأمين جابه‌جايي در شرايط بارگذاري لرزه‌اي لحاظ گرديد.

235837

راه و ترابري

مهندسي عمران

دانشگاه صنعتي اصفهان