استفاده از خودروهاي برقي جهت سايش قله ها و پر كردن دره هاي منحني بار

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

مهندسي برق

كارشناسي ارشد

چكيده: از ديد بهره بردار شبكه، گسترش استفاده از خودروهاي برقي با قابليت اتصال به شبكه(PEV) نگراني هايي را بابت مصرف توان در شبكه از جهت: اضافه بار و مشكلات كيفيت توان بوجود آورده است. هر چند كه اين نوع از خودروها در آينده مي‌توانند با خود مزايايي را براي سيستم قدرت به همراه داشته باشند. به منظور كم كردن تاثيرات منفي PEVها بر شبكه، الگوريتم‌هاي شارژ و دشارژ هوشمند بوجود آمده‌اند. با استفاده از اين الگوريتم‌هاي زمانبندي هوشمند شارژ و دشارژ، ناوگان خودروهاي برقي مي تواند بوسيله تكنولوژي اتصال خودرو به شبكه V2G با تزريق توان ذخيره سازي شده در باتري خود در ساعات اوج بار به پشتيباني از سيستم قدرت بيايد. اين پژوهش الگوريتم زمانبندي شارژ و دشارژ هوشمند خودروها را به منظور شارژ و دشارژ هوشمند با هدف سايش قله ها و پركردن دره هاي منحني بار شبكه را با در نظر گرفتن قيود شبكه قدرت و خودروهاي برقي ارائه مي كند. همچنين با استفاده از قيمت گذاري حاشيه اي، از طرفي سعي بر بهبود روابط و منحني بار نهايي دارد. بهينه سازي صورت گرفته با استفاده از الگوريتم بهينه سازي ازدحام ذرات(PSO) براي 300 عدد خودروي تمام الكتريكي، با وجود 3 عدد ايستگاه شارژ انجام شده است. نتايج حاصله نشان از كاهش اختلاف فاصله قله و دره منحني بار با استفاده از اين روش تا ميزان 41.3% را در صورت اجراي مدل پيشنهادي را نشان مي دهد.

226893

سيستم هاي قدرت

فني مهندسي گلپايگان

دانشگاه صنعتي اصفهان