عنوان
مديريت انرژي خودروي الكتريكي با منبع تغذيه بادي و خورشيدي در شبكه هوشمند
نويسنده اصلي
بهشتي، مهنوش
محل تحصيل
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
رشته تحصيلي
مهندسي برق
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
چكيده
امروزه در راستاي كاهش مصرف سوخت هاي فسيلي و مبارزه با انتشار گازهاي گلخانه اي درشبكه هاي هوشمند، تمركز ما بر روي استفاده از منابع انرژي تجديدپذير متنوع، به عنوان مثال منابع انرژي خورشيدي و بادي به عنوان توليدكنندگان باارزش برق، افزايش يافته است. جهت مقابله با انتشار آلودگي هاي زيست محيطي به دليل استفاده روزافزون از خودروهاي بنزيني، بهره برداري از يك خودروي هوشمند الكتريكي به همراه منابع تغذيه بادي و خورشيدي در پرتو استفاده از يك سيستم مديريت انرژي، مي تواند راه گشا باشد. در پايان نامه حاضر خودرو برقي هوشمند نياز شارژ باتري خود را، ابتدا از طريق پنل خورشيدي و توربين بادي تعبيه شده روي خودرو فراهم مي كند و سپس درصورت نياز در ساعات حضوردر ايستگاه شارژ يا پاركينگ نياز شارژ باتري از طريق اتصال به شبكه فراهم ميگردد. همچنين خودرو برقي مي تواند با فروش وتغذيه برق اضافي به شبكه باعث هموارسازي پروفيل بار، تنظيمات فركانس و ولتاژ، تأمين ذخيره چرخان،توليد ايزوله برق محلي و درنهايت افزايش سودآوري براي كاربران خودروي برقي، شود.
لذا هدف از اجراي اين پايان نامه، ارائه يك طرح جديد و جامع براي مديريت انرژي يك خودرو برقي با منابع تغذيه بادي و خورشيدي در شبكه هوشمند است. مجهولات مسئله شامل تعيين توان خروجي بهينه مبادله شده با شبكه و ساعات مراجعه خودرو به ايستگاه شارژ در زمان سفر و تعيين توان خروجي بهينه مبادله شده با شبكه و ساعات بهينه خريد و فروش در زمان توقف در پاركينگ به گونه اي است كه پاسخگويي به تقاضاي خودرو با كمترين هزينه وكمترين وابستگي به شبكه اصلي برآورده شود .لازم به ذكر است باتوجه به تناوب هميشگي در توليد برق توسط منابع انرژي تجديدپذير، عدم قطعيت هاي موجود، از ديگر چالش هاي موجود در اين دسته از مسائل است كه دراين طرح با درنظرگرفتن سناريوهاي مختلف، مورد توجه قرار گرفته مي شود.
نتايج به دست آمده از شبيهسازيها نشان ميدهد مديريت انرژي خودروهاي الكتريكي وابسته به پارامترهاي ورودي آن ها به سفر يا پاركينگ است و با به كارگيري بيشتر منابع انرژي سبز در يك خودرو برقي، انرژي مبادله شده بين خودرو و شبكه اصلي براي شارژ آن و همچنين هزينه هاي بهره برداري، كاهش يافته است. بنابراين، نتايج بهدستآمده برتري استراتژي مديريت توان پيشنهادي را نشان ميدهد.
شماره ركورد
220775
گرايش رشته تحصيلي
قدرت
دانشكده
فني مهندسي گلپايگان
دانشگاه
دانشگاه صنعتي اصفهان