عنوان
بررسي رفتار تير‌هاي بتن‌آرمه تقويت شده با بتن UHPFRC به روش شيار زني
نويسنده اصلي
حفيظي، اميرحسين
محل تحصيل
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
رشته تحصيلي
عمران
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
امروزه يكي از روش‌هاي تقويت تير‌هاي بتن‌آرمه استفاده از ژاكت بتني مي‌باشد. اين روش به دلايلي از جمله افزايش ابعاد مقطع و طولاني بودن مراحل تقويت رو به فراموشي سپرده شده است. استفاده از بتن با عملكرد بسيار بالا‌ي مسلح شده با الياف (UHPFRC) به دليل داشتن خواص مكانيكي بالا نسبت به بتن معمولي از جمله مقاومت فشاري و مقاومت كششي، جايگزين بتن معمولي در روش تقويت با استفاده ژاكت بتني شده است. در روش تقويت با استفاده از بتنUHPFRC بدون نياز به آرماتور بندي و تنها با استفاده از لايه‌اي نازك از اين بتن، عمليات مقاوم سازي تير‌هاي بتن‌آرمه انجام مي‌شود.
در اين پژوهش 9 تير بتن‌آرمه به ابعاد 1000×140×120 ميلي متر در دو گروه با استفاده از بتنUHPFRC، به صورت خمشي و برشي تقويت شدند و تحت آزمايش خمش چهار نقطه‌اي قرار گرفتند. ضخامت بتنUHPFRC برابر با 15 ميلي متر و از 2 درصد الياف فولادي در ساخت آن استفاده شد. هم‌چنين در تقويت نمونه‌ها از روش متداول EBR و روش EBROG استفاده شد. در روش EBROG از دو گروه شيار با ابعاد مقطع 10×10 ميلي متر با فاصله‌ي 30 ميلي متر و هم‌چنين از ابعاد شيار 5×5 ميلي متر با فاصله‌ي 15 ميلي متر به صورت طولي و عرضي استفاده شد. علاوه بر اين در نمونه‌هاي گروه دوم (تقويت برشي) جهت بررسي اثر زاويه‌ي شيار، شيار‌هاي قائم و مورب با زاويه‌ي 45 درجه نسبت به محور طولي تير، مورد بررسي قرار گرفت. لازم به ذكر است كه در اين پژوهش شاخص‌هاي شكل پذيري و استهلاك انرژي مورد بررسي قرار گرفته است.
نتايج اين تحقيق نشان مي‌دهد، در تقويت تير بتن‌آرمه به صورت خمشي با استفاده از بتنUHPFRC و به روشEBR ظرفيت باربري نسبت به نمونهي شاهد، 26 درصد افزايش مي‌يابد. هم‌چنين در نمونه‌هاي تقويت شده به صورت خمشي و با روش EBROG كه شامل نمونه‌هاي تقويت شده با ابعاد شيار 10×10 ميلي متر با فاصله‌ي 30 ميلي متر و هم‌چنين ابعاد شيار 5×5 ميلي متر با فاصله‌ي 15 ميلي متر مي‌شود، ظرفيت باربري نسبت به نمونهي شاهد به ترتيب 35 و 46 درصد افزايش يافته است. علاوه بر اين، در نمونه‌هاي تقويت شده به صورت برشي و با بتنUHPFRC و به روشEBR، ظرفيت باربري نسبت به نمونهي شاهد بدون خاموت، 119 درصد افزايش مي‌يابد. هم‌چنين در نمونه‌هاي تقويت شده به صورت برشي و با بتنUHPFRC و به روشEBROG كه شامل نمونه‌هاي با ابعاد شيار 5×5 ميلي متر با فاصله‌ي 15 ميلي متر و با زاويه‌‌هاي 90 و 45 درجه نسبت به محور طولي تير مي‌شود، ظرفيت باربري نسبت به نمونهي شاهد بدون خاموت، به ترتيب 141 و 154 درصد افزايش مي‌يابد. هم‌چنين در نمونهي تقويت شده به صورت برشي و با بتنUHPFRC و به روشEBROG كه شامل نمونهي با ابعاد شيار 10×10 ميلي متر با فاصله‌ي 30 ميلي متر و با زاويه‌ي شيار 45 درجه مي‌شود، ظرفيت باربري 134 درصد نسبت به نمونهي شاهد بدون خاموت افزايش مي‌يابد. علاوه بر اين، در نمونه‌هاي تقويت شده به صورت برشي، انرژي مستهلك شده به طور ميانگين 900 درصد نسبت به نمونهي شاهد بدون خاموت افزايش مي‌يابد.
شماره ركورد
219505
گرايش رشته تحصيلي
سازه
دانشكده
پرديس
دانشگاه
دانشگاه صنعتي اصفهان