عنوان
مديريت منابع در شبكه هاي مه وسايل نقليه مبتني بر تئوري قرارداد
نويسنده اصلي
حقيقي زاده، رويا
محل تحصيل
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
رشته تحصيلي
مهندسي برق
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
رايانش مه يك زيرساخت توزيع شده‌است كه محاسبات، ارتباطات و امكانات ذخيره‌سازي را به سوي لبه شبكه گسترش مي‌دهد. در مقايسه با رايانش ابري رايانش مه مي‌تواند با كاهش مصرف انرژي و تراكم ترافيك پايين از درخواست‌هاي خدمات حساس به تاخير پشتيباني كند. به همين دليل الگوي پردازشي رايانش مه به عنوان مكمل رايانش ابري معرفي شد. در رايانش مه، يك لايه بين دستگاه‌هاي انتهايي و لايه ابر در نزديكي كاربر قرار مي‌گيرد و گره‌هاي مه تصميم مي‌گيرند كه سرويس را با استفاده از منابع در دسترس خود پردازش كنند يا به سرويس‌دهنده ابري ارسال كند. رايانش مه به كاربرد كارآمد منابع و عملكرد بالاتر در زمينه تاخير، پهناي باند و مصرف انرژي كمك مي‌كند. با اين حال، يكي از چالش‌هاي مهم در رايانش مه كمبود ظرفيت محاسبات مه با افزايش تقاضاهاي روزانه به ويژه در زمان اوج است و اين مي‌تواند منجر به تخريب حاد عملكرد شود. پس به يك ساز و كار بهينه نياز است تا بتواند كيفيت سرويس مطلوب را ارائه دهد. بنابراين ادغام رايانش مه و شبكه اقتضايي خودرو كه منجر به ايجاد محاسبات مه وسايل نقليه مي‌شود به عنوان يك راه حل اميدواركننده براي كاهش بار اضافه در ايستگاه پايه و كاهش تاخير پردازش در زمان اوج ظاهر شده است. به گونه‌اي كه استفاده از منابع مازاد خودروهاي مجاور به عنوان يك گزينه سازگار با تقاضا و كم‌هزينه پيشنهاد مي‌گردد. از اين‌رو، منابع محاسباتي ارائه شده توسط گروه بزرگي از خودروها مي‌توانند جمع شوند و براي كاهش ازدحام شبكه در زمان اوج مصرف، بدون استفاده از سرورهاي اضافي به كار روند و قابليت افزايش محاسبات در زمان واقعي را فراهم كند. با اين حال، استقرار گسترده شبكه مه وسايل نقليه هنوز با چندين چالش حياتي مانند فقدان مكانيسم‌هاي انگيزشي كارآمد و تعيين تكليف مواجه است. در اين پايا‌ن‌نامه، به چالش‌هاي فوق مي‌پردازيم. در ابتدا راه‌حلي براي به حداقل رساندن تاخير شبكه از منظر يكپارچه‌سازي تطبيق قرارداد ارائه مي‌شود. در مرحله بعد، ما مسئله تخصيص وظايف محاسباتي را به صورت يك مسئله تطبيق دو طرفه بين وسايل نقليه و كاربران تعريف مي‌كنيم و يك الگوريتم تطبيق پايدار مبتني بر كيفيت سرويس را براي حل مسئله معرفي مي‌كنيم و در نهايت، تصميمات بارگذاري وظايف براي به حداقل رساندن تاخير كل شبكه انجام مي‌شود. طرح پيشنهادي مي‌تواند به طور موثر تعادل بارگذاري شبكه را تضمين كند و استفاده از منابع آزاد وسايل نقليه را بهبود بخشد.
شماره ركورد
215238
گرايش رشته تحصيلي
مخابرات
دانشكده
مهندسي برق و كامپيوتر
دانشگاه
دانشگاه صنعتي اصفهان
استاد داور
مسعود رضا هاشمي
استاد راهنما
فروغ سادات طباطب، زينب زالي