• عنوان

    ارزيابي تاب‌آوري شبكه حمل و نقل شهر اصفهان از ديدگاه توپولوژي و ارائه راهبردهايي جهت بهبود آن

  • نويسنده اصلي

    شيرازي، حسن

  • محل تحصيل
    اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
  • رشته تحصيلي
    مهندسي صنايع
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • چكيده
    با توجه به رشد ميزان وقوع بلاياي طبيعي در دهه هاي گذشته و تاثير مستقيم اين بلايا بر زندگي مردم جامعه ، آمادگي و مقابله با تاثيرات منفي آن‌ها بر جامعه، يك نياز روز افزون است. و به همين دليل مفهوم تاب آوري بيش از پيش مورد توجه محققين و طراحان قرار گرفته است. تاب‌آوري يك سيستم توانايي آن سيستم براي حفظ سطح عملكرد مطلوب در رويارويي با خطرات احتمالي و بازگشت به هنگام به سطح كاركرد اوليه مي‌باشد. با توجه به اين تعريف محاسبه و ارتقاي تاب آوري در زير ساخت هاي حياتي جامعه، امروزه به يك ضرورت غير قابل انكار تبديل شده است. در اين ميان محاسبه تاب آوري زير ساخت‌هاي بخش حمل و نقلي به دليل جايگاه ويژه آن در رونق و شكوفايي اقتصادي و همچنين فراهم كردن دسترسي مردم جامعه به كالا و خدمات از اهميت ويژه اي برخوردار است. در اين پژوهش سعي شده است تاب آوري سيستم حمل و نقل با رويكرد توپولوژيكي مورد ارزيابي قرار گيرد. در ارزيابي تاب آوري با رويكرد توپولوژيكي، شبكه حمل و نقل به صورت يك گراف -گراف يك مجموعه‌ي محدود و ناتهي از گره‌ها(رئوس) به همراه يك مجموعه محدود از كمان‌ها (لينك‌ها) است- در نظر گرفته مي شود و از اين گراف براي محاسبه تاب آوري استفاده مي گردد. در اين نوع ارزيابي ويژگي هاي پوياي حمل و نقل مثل جريان ترافيك در نظر گرفته نمي‌شود. در اين پايان‌نامه در ابتدا با مرور ادبيات مربوطه، شاخص هاي تاب آوري از ديدگاه توپولوژي شناسايي شده‌اند. سپس اين شاخص ها مورد ارزيابي قرار گرفته و مناسب ترين شاخص‌هاي تاب آوري با توجه به اطلاعات موجود براي شبكه حمل و نقل شهر اصفهان از ديدگاه توپولوژي شبكه حمل و نقل اين شهر مشخص شده اند. در اين پژوهش شبكه حمل و نقل شهر اصفهان به صورت گراف جهت دار - گراف جهت دار يك نوع خاص گراف است كه در آن هر كمان‌ داراي جهت است و بر خلاف گراف ساده نمي توان در هر دو جهت بر روي يك لينك حركت كرد- در نظر گرفته شده است و با توجه به اين موضوع كه شاخص‌هاي موجود در ادبيات موضوع براي گراف بدون جهت در نظر گرفته شده بودند، برخي از شاخص ها به گونه اي كه مناسب گراف جهت‌دار باشد،‌ بازتعريف شده اند. آنگاه با محاسبه شاخص‌ها، گره‌ هاي بحراني كه بر تاب آوري شبكه حمل و نقل شهر اصفهان تاثير مي گذارند مشخص شد و جهت ارتقاي هرچه بيشتر تاب آوري اين شبكه با توجه به تحليل هاي انجام شده پيشنهاداتي ارائه گرديده است.
  • شماره ركورد
    213285
  • گرايش رشته تحصيلي
    لجستيك و زنجيره تامين
  • دانشكده
    مهندسي صنايع و سيستم ها
  • دانشگاه
    دانشگاه صنعتي اصفهان
  • استاد داور
    علي شاهنده، ناصر ملاوردي
  • استاد راهنما
    نادر شتاب بوشهري