بررسي اثر سيكل هاي ذوب و يخ بر خصوصيات مكانيك شكست مخلوط هاي آسفالتي حاوي تراشه آسفالت در مود هاي خالص و تركيبي I/II

كارشناسي ارشد

با توجه به مزاياي اقتصادي و زيست محيطي و با توجه به كمبود منابع انرژي، استفاده از مصالح بازيافتي در صنعت روسازي مورد توجه و در حال افزايش است. به منظور دستيابي به بيش ترين صرفه اقتصادي استفاده از مقادير زياد اين مصالح در مخلوط هاي آسفالتي مورد توجه محققين قرار گرفته‌است. نگراني‌ هاي زيادي در مورد دوام و مقاومت بلند مدت در برابر ترك خوردگي مخلوط هاي آسفالتي گرم حاوي اين مصالح وجود دارد. سيكل هاي ذوب و يخبندان يكي از اين موارد مي باشد كه سرعت گسترش ترك و خرابي لايه آسفالتي را سرعت مي بخشند. علم مكانيك شكست كه در اين پژوهش به كار گرفته شده، در مطالعات مختلفي براي تعيين پتانسيل ترك خوردگي مخلوط هاي آسفالتي تحت بار هاي حرارتي و ترافيكي مورد استفاده قرار گرفته‌است. در اين پژوهش مخلوط هاي آسفالتي داراي حدود 30، 50 و 70 درصد تراشه آسفالت با مصالح سنگي جديد آهكي و قير نرم با درجه نفوذ 100/85 و مخلوط هاي فاقد تراشه آسفالت با قير هاي خالص 100/85 و 70/60 تحت چرخه يخبندان-ذوب قرار گرفته‌اند. تحليل ترك خوردگي نمونه ها در دماي پايين به وسيله پارامتر ضريب شدت تنش و در مود هاي تركيبي كششي-برشي بوده و در دماي مياني از پارامتر انرژي شكست در مود كششي استفاده شده است. عملكرد مخلوط ها از طريق آزمايش هاي مدول برجهندگي و كشش غير مستقيم كه به منظور ارزيابي خرابي ناشي از رطوبت مطرح هستند، نيز مورد بررسي قرار گرفته‌است. در شرايط انجام پژوهش حاضر، نسبت تضعيف پارامتر هاي انرژي شكست، مقاومت كششي غير مستقيم و مدول برجهندگي مخلوط هاي داري 70 درصد تراشه آسفالت بعد از سه چرخه يخبندان-ذوب، به مخلوط داراي 30 درصد تراشه آسفالت به ترتيب 8/0 و 76/1 و 35/0 بوده‌است.

209865

دانشگاه علم و صنعت ايران

محمد رضا محمد عليها

مهندسي عمران- راه و ترابري

محمود عامري