ارائه مدلي براي برآورد سهم تاكسي هاي اينترنتي در حمل و نقل درون شهري

كارشناسي ارشد

در سال‌هاي اخير يكي از شيوه‌هاي جديد حمل‌ونقلي در شهرها به‌ويژه كلان‌شهرهاي كشور، تاكسي‌هاي اينترنتي است كه به ‌سرعت سهم قابل‌توجه‌اي از سفرهاي شهري را به عهده گرفته‌اند. شناخت دلايل انتخاب اين شيوه، عوامل مؤثر بر آن و اثرات اين شيوه بر ساير شيوه‌هاي حمل‌ونقل شهري داراي اهميت زيادي است. در اين پژوهش، مطالعه، ارزيابي و مقايسه رفتار و ترجيح‌هاي سفر افرادي كه هدف سفر كاري و تفريحي-اجتماعي دارند (با در نظرگيري تاكسي اينترنتي به‌عنوان يك شيوه سفر)، مدنظر است. عوامل مؤثر در انتخاب تاكسي اينترنتي، وسيله نقليه انتخابي افراد براي انجام سفر كاري و تفريحي-اجتماعي خود، پيش از ورود تاكسي اينترنتي و ارائه مدلي براي برآورد سهم سفر تاكسي اينترنتي در شهر تهران ازجمله اهداف اصلي اين مطالعه است. به همين منظور پرسشنامه‌اي در خصوص اطلاعات اقتصادي-اجتماعي افراد، دلايل استفاده از تاكسي اينترنتي، اطلاعات آخرين سفر كاري و تفريحي-اجتماعي و شيوه‌ سفر افراد پيش از ورود تاكسي اينترنتي طراحي ‌شده است. وسايل نقليه در نظر گرفته‌شده شامل شش شيوه سفر متفاوت: خودرو شخصي (به‌عنوان راننده)، خودرو شخصي (به‌عنوان سرنشين)، مترو، اتوبوس، تاكسي و تاكسي اينترنتي است. داده‌هاي اين پژوهش بر اساس پرسشگري به‌صورت الكترونيكي گردآوري ‌شده است. با استفاده از داده‌هاي پرسشنامه، دو مدل لوجيت چندگانه قبل و بعد از ورود تاكسي اينترنتي ساخته ‌شده است. نتايج حاصل از اين مدل‌ها نشان مي‌دهد كه پس از ورود تاكسي اينترنتي سهم استفاده از تاكسي و حمل‌ونقل همگاني كاهش قابل‌توجه‌اي داشته است و به ‌بيان‌ ديگر رقابت اصلي تاكسي اينترنتي با تاكسي و سپس سيستم حمل‌ونقل همگاني است. بيشتر مسافران تاكسي اينترنتي بانوان و دانشجويان بدون شغل هستند. همچنين با افزايش تعداد خودرو شخصي در دسترس خانوار و مسافت سفر، ميزان استفاده از تاكسي اينترنتي كاهش مي‌يابد.

209723

دانشگاه علم و صنعت ايران

عمران - مهندسي حمل و نقل

دكتر افشين شريعت مهيمني