ساخت و تست مدل قطار جهت اندازه گيري فشار آيروديناميك اطراف آن در مدل مقياسي دوراني

كارشناسي ارشد

با توجه به افزايش تقاضاي حمل و نقل عمومي از جمله قطار و مترو در سراسر جهان مسائلي براي بهبود عملكرد اين وسايل نقليه حائز اهميت ميباشد. يكي از عوامل تاثير گذار مسئله سرعت قطار و به دنبال آن فشار آيروديناميك اطراف قطار ميباشد كه در اين زمينه مواردي چون حريم امن اطراف قطار هنگام گذر دو قطار از كنار يكديگر ،ورود و خروج قطار از تونل و خروج از ريل قطار در اثر سرعت زياد باد هاي جانبي و همچنين نيروي گريز از مركز هنگام گذر از مسيري دوار مطرح ميباشد. براي پژوهش در اين زمينه ها و بررسي موارد از روش هاي شبيه سازي به كمك رايانه ، تست هاي عملي در ابعاد واقعي و تست هاي آزمايشي در ابعاد كوچكتر ميتوان استفاده كرد . اين پايان نامه در قالب بخشي از پروژه دكتري با عنوان "بررسي تجربي آيروديناميك قطار تندرو با مدل مقياسي دوراني " ميباشد كه هدف آن بعد از طراحي و ساخت دستگاه ، بررسي پديده هاي جريان هواي كنار قطار ، موج فشار قطار در ورود به تونل و اندازه گيري اثر فشاري بر روي قطار در خط جانبي ميباشد. تمركز اصلي اين پايان نامه بر روي ساخت قطعات مدل دوراني و در انتها اندازي گيري فشار حول قطار ثابت در هنگام گذر قطار متحرك از كنار آن و مقايسه و صحت سنجي با منابع موجود ميباشد. از مزاياي اين مدل هزينه ساخت پايين ، ابعاد و اندازه مناسب كه حدود بيست متر مربع ميباشد و همچنين قابليت تنظيم سرعت مدل تا دويست كيلو متر بر ساعت كه در مقايسه با مدل هاي ديگر برتري دارد.

208793

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي راه آهن گرايش ماشين هاي ريلي

محمدرضا طلايي