عنوان
مدل‌سازي و حل مسئله طراحي شبكه راه‌آهن در شرايط عدمقطعيت
نويسنده اصلي
نسترن رشيدي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
طراحي شبكه، يكي از مهمترين مسائل در مهندسي حمل و نقل ريلي است كه وجود عـدم‌‌قطعيـت‌هـا پيچيدگي آن را بيشتر مي‌كند. عدمقطعيت در برآورد هزينه‌ها، يكي از رايج‌ترين منابع عدمقطعيت در شبكه‌هـاي حمل و نقلي اسـت كه ممكن است باعث ايجاد اختلالاتي در جذب سفرها گردد.
بهينه‌سازي در شرايط عدمقطعيت، رويكردي جهت مواجهه با عدم قطعيت پارامترهاي يك مسئله است. هدف اين رويكرد حفظ امكان‌پذير و بهينه‌بودن جواب‌ها در مقابل تغييراتي است كه در دنياي واقعي اتفاق مي‌افتد. در اين پژوهش برآنيم تا با به كارگيري يكي از رويكردهاي بهينه‌سازي در شرايط عدمقطعيت، مسئله طراحي شبكه راه‌آهن -در بخش حمل و نقل بار- را در برابر عدمقطعيت در هزينه‌هاي اجراي پروژه، استوار سازيم.
به منظور ارزيابي تكنيك بهينه‌سازي در شرايط عدمقطعيت، مسئله طراحي شبكه راه‌آهن با هدف كمينه‌سازي هزينه‌هاي ملي شامل هزينه نگهداري از شبكه و همچنين هزينه جريمه تقاضاي از دست رفته-به دليل كمبود ظرفيت- مورد بررسي قرار مي‌گيرد. اين مسئله در چندين دوره‌ي متوالي- به منظور ايجاد يك برنامه دقيق‌تر اجرايي و پوشش هر چه بيشتر تقاضا- در نظر گرفته شده‌است.
روابط رياضي اين مدل بر اساس كمان نوشته شده‌است. ورودي‌هاي اصلي، تقاضاي بخش باري حمل و نقل ريلي، ظرفيت خطوط شبكه، هزينه اجراي پروژه‌هاي توسعه شبكه (افزايش ظرفيت خطوط موجود)، ميزان قابليت اجرايي ساخت پروژه و بودجه در هر دوره است. در ادامه، صحت مدل در حالت قطعي و همچنين در شرايط عدمقطعيت، با استفاده از داده‌هاي واقعي شبكه ريلي جمهوري اسلامي ايران بررسي شده‌است. در نهايت ارزيابي و اعتبارسنجي مسئله با استفاده از تحليل حساسيت صورت گرفته‌است.
شماره ركورد
205278
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
مهندسي حمل و نقل ريلي
استاد راهنما
دكتر مسعود يقيني