بررسي ريسك جابجايي كالاهاي خطرناك از طريق حمل و نقل زميني و لوله اي

كارشناسي ارشد

هدف اصلي در اين پايان نامه، بررسي و مقايسه ريسك جابجايي كالاهاي خطرناك توسط شيوه هاي زميني اعم از جاده و ريل با خطوط لوله مي باشد. جابجايي كالاهاي خطرناك به علت درصد بالاي جابجاي اين نوع كالاها در جهان امروز يك مساله مهم و ضروري تلقي مي گردد. ريسك مرتبط با اين نوع جابجايي ها مربوط به احتمال و عواقب ناشي از حادثه بر روي جمعيت و محيط زيست مي باشد. بايد توجه داشت اگر چه حوادث مرتبط با كالاهاي خطرناك احتمال وقوع پاييني دارند ولي در صورت وقوع، عواقب جبران ناپذيري به همراه دارند. پژوهش هاي گذشته كمتر به مساله ريسك كالاهاي خطرناك توسط سه شيوه ياد شده پرداخته اند. روش تحقيق در اين پايان نامه به صورت مطالعه موردي داخلي شامل جابجايي گاز و گازوئيل در مسير كرمان تا زاهدان و نفت خام در مسير اصفهان تا آغاجاري و يك مطالعه موردي خارجي شامل جابجايي نفت خام از آمريكا به كانادا مي باشد كه داده هاي مورد استفاده در اين پژوهش، لايه هاي اطلاعات جغرافيايي، نقاط آسيب پذير و جمعيت كشور هاي ايران، آمريكا و كانادا مي باشد. براي نيل به هدف اين مطالعه در مرحله اول محدوده‌هاي خطر در سناريوهاي مختلف ناشي از حوادث شامل كالاهاي خطرناك توسط نرم افزار هاي پيش بيني پيامد حادثه بدست آمد و پس از آن در مرحله بعد به كمك نرم افزار سيستم‌ اطلاعات جغرافيايي، جمعيت تحت تاثير و نقاط آسيب پذير در هر سناريو استخراج شد. تمام سناريو ها در مطالعات موردي نشان دهنده وضعيت نا ايمن جابجايي جاده اي و تاثيرات مخرب آن بر روي انسان و محيط زيست بود و همچنين خطوط لوله به عنوان ايمن ترين شيوه براي جابجايي كالاهاي خطرناك شناسايي شد. مي توان نتيجه گرفت در صورت كاهش سهم حمل و نقل جاده اي در جابجايي كالاهاي خطرناك و هدايت اين تقاضا به سمت خطوط لوله و حمل و نقل ريلي، از پتانسيل وقوع حوادث و تاثيرات مخرب آن ها در صورت وقوع، كاست. نتايج اين مطالعه براي تصميم گيرندگان در حوزه جابجايي اين كالاها مي تواند مثمر ثمر واقع شود.

204254

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي حمل و نقل ريلي

دكتر مرتضي باقري