عنوان
مدلسازي و شبيه سازي ديناميكي سيستم محركه رانشي خودروي هايبريد جهت مطالعه مديريت انرژي
نويسنده اصلي
سيد محمد نويد خاتمي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
چكيده
امروزه به منظور كاهش مصرف سوخت و آلايندگي خودروها روشهاي متعددي ابداع و بكار گرفته شده، كه
يكي از مشهودترين آنها استفاده از سيستم نيروي محركة هايبريد است. اين نوع سيستم محركه تركيبي
سازنده از موتور احتراق داخلي و موتور الكتريكي ميباشد كه در كنار هم قدرت موردنياز خودرو را توليد
كرده و علاوه بر آن نقاط ضعف يكديگر را با استفاده از همپوشاني همزمان مرتفع ميكنند.
پژوهش انجام شده در اين پايان نامه مبتني بر نتايج آزمون و مدلسازي رايانهاي خودرو با نيروي محركة
انجام گرفته Matlab/Simulink احتراق داخلي است. شبيه سازي زير سيستمهاي خودرو در نرم افزار
است. بدين منظور مدل مذكور توسعه يافته و قواعد كنترلي مختلفي به منظور تطابق عملكرد موتور
احتراقي ، موتور الكتريكي و ذخيرة الكتريكي باتريها با حركت خودرو در چرخه رانندگي پياد هسازي شده
است.. قواعد كنترلي به شكلي طراحي و پيادهسازي شده اند كه در شرايطي از حركت خودرو كه موتور
احتراقي كمترين بازده را دارد، توان موردنياز توسط موتور الكتريكي تأمين ميشود تا اينكه شرايط كاري
خودرو به نقطة عملكرد مناسبي براي موتور احتراقي برسد. همچنين با توجه به مقدار ذخيرة الكتريكي
باتريها و شرايط حركتي خودرو، موتور الكتريكي مطابق فرمان سيستم مراقبت خودكار تبديل به
توليدكننده الكتريكي شده و ذخيرة موردنياز باتريها را تأمين ميكند.به علاوه به منظور دسترسي به
سيستم نيروي محركه احتراقي با راندمان بالاتر و ابعاد كوچكتر، مدل مقدار متوسط موتور احتراقي بر
اساس زمانبندي متغير دريچه هاي تنفس و تخليه توسعه داده شده است. به طوريكه با استفاده از سرعت
دوراني موتور و فشار مطلق مانيفولد هوا و زاوية فاز زمان بندي ميلبادامك، مقدار هواي تنفسي موتور را با
دقت نسبتًا خوبي محاسبه كرده كه به منظور كنترل دقيق نسبت هوا به سوخت مورد استفاده قرار
ميگيرد. درضمن به منظور تحقيق دقت محاسبات، نتايج آن در مورد يك نمونه موتور بنزيني پياده سازي
شده كه مقايسة نتايج با مقادير واقعي خطاي ناچيزي را نشان ميدهد. نتايج حاصل از شبيهسازي
خودروي هايبريد كاهش 25 تا 35 درصدي مصرف سوخت را در شرايط مختلف نشان ميدهد.
كلمات كليدي:
مدلسازي ديناميكي، سيستم نيروي محركه هايبريد موازي، مديريت انرژي،
زمانبندي متغير فاز دريچه ها
شماره ركورد
201836
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
دكتر محمديان
رشته تحصيلي
مكانيك - سيستم محركه خودرو
استاد راهنما
پرفسور شجاعي فرد