تشخيص تخلفات خودرو بر اساس مسيركاوي

كارشناسي ارشد

ما در اين پروژه يك سيستم نظارت ترافيكي را در سه سطح (ماژول سطح پايين، ماژول سطح مياني و ماژول سطح بالا ) مورد بررسي قرار مي دهيم و بخش هايي از آن را طراحي و پياده سازي مي كنيم. در ماژول سطح پايين به انجام كار هاي پايه اي كه در هر سيستم نظارت ترافيكي مورد استفاده قرار مي گيرد مي پردازيم كه از آن جمله مي توان به تخمين پس زمينه، حذف سايه، تشخيص ناحيه متحرك و ردگيري خودرو اشاره كرد. سپس پنجره شباهت براي تخمين پس زمينه مورد استفاده قرار گرفته و از تبديل موجك براي حذف سايه استفاده شده است. با حذف سايه، ناحيه متحرك مشخص شده و اين نواحي متحرك با استفاده از الگوريتم ردگيري مبتني بر تكه، ردگيري شده اند تا مسير هاي خام را توليدكنند پس از آن، مسير هاي خام پردازش شده تا مسير هاي نهايي و اصلاح شده بدست آيند .ما از يك نمايش ساده براي مسير استفاده كرده و خوشه بندي كرديم. اين خوشه ها و اعضايشان (SSFCM) مسير ها را با استفاده از خوشه بند نيمه ناظر فازي يك پايگاه داده زماني – مكاني درست مي كنند. در ماژول سطح بالا از اين پايگاه داده براي پاسخ به پرس و جو هاي زماني- مكاني استفاده مي شود. ما از اين پايگاه داده استفاده كرده و تخلفات حركتي و سرعتي خودرو را بدست آورده ايم. در نمونه هاي آزمايشي صحت تشخيص چندين خودرو و ردگيري آن 73 % و صحت تشخيص تخلفات حركتي توسط سيستم 72 % ارزيابي شده است. كلمات كليدي نظارت ترافيكي، تشخيص تخلفات خودرو، مسير كاوي، خوشه بندي مسير ، ردگيري خودرو

201749

دانشگاه علم و صنعت ايران

كامپيوتر

دكتر محمود فتحي -دكتر محسن سرياني