شبيه سازي سه بعدي موتور Z24 و بهينه سازي زمانبندي سوپاپ ها و زمان جرقه زني

كارشناسي ارشد

چكيده ببب با توجه به توليد روز افزون خودروها و پيشرفت بسيار سريع تكنو لوژيهاي ساخت موتور در صنعت خودرو ، از آنجاييكه شركتهاي خودروسازي كشورمان ايران توانائي تطبيق خود با تكنولوژيهاي روز صنعت خودروسازي جهان را ندار ن د ، لذا مجبور هستند با ايجاد تغييراتي در موتورهاي قديمي، حداكثر استفاده را از اين موتورها بكنند .البته ايجاد تغيي رات در موتور بايد با هدف كاهش مصرف سوخت، افزايش توان و همچنين كاهش آلايندگي ايجاد شده توسط خودرو باشد. هدف از انجام اين پروژه، بهينه سازي زمان بندي باز و بسته شدن سوپاپ ها، به منظور مي باشد. توليد اين Z افزايش راندمان حجمي و همچنين بهينه سازي زمان جرقه زني موتور 24 موتور از حدود 25 سال پيش در ژاپن متوقف شده است . ولي در حال حاضر در شركت مگاموتور اين موتور به صورت انژكتوري در حال توليد است. در اين مطالعه با توجه به قدرت و دقت شبيه سازيهاي سه بعدي و با توجه به وسعت كاربرد كد در تحقيقات بر روي موتور و در اختيار بودن منبع اين كد ، از آن بهره گرفته شده است . KIVA-3V با توجه به مشكلات موجود براي آماده سازي شبكه (مش) هندسه مورد مطالعه با استفاده از ابزار و ANSYS ICEM CFD مي باشد، با استفاده از نرم افزار KIVA-3V كه همراه با كد K3PREP توليد شد. KIVA-3V با در نظر گرفتن سيكل كامل موتور شبكه مورد نياز براي كد KIVA-3V شبكه هاي مناسب براي كد ANSYS ICEM CFD ابتدا با استفاده از نرم افزار تهيه گرديد . سپس با توجه به در اختيار داشتن نتايج تجربي، از اين نتايج براي Z براي موتور 24 صحه گذاري مدل استفاده شد . پس از تاييد مدل و با فرض ثابت بودن كليه شرايط هندسي موتور بهينه سازي هاي مورد نظر ، با تغيير ات لازم انجام شد . سپس نتايج حاصل از تحليل صورت گرفته مورد تجزيه و تحليل و با موتور اوليه مورد مقايسه قرار گرفت . نتايج نشان مي دهد كه براي عملكرد بهتر اين موتور نياز به بهينه سازي بيشتر پارامترهاي طراحي موتور مي باشد كه در اين مطالعه به آن ها اشاره شده است.

200446

دانشگاه علم و صنعت ايران

خودرو - سيستم محركه خودرو

علي نصيري طوسي