طراحي جاذب ديناميكي به منظور كاهش ارتعاشات محفظه كاتاليست مبتني بر فرامواد الاستيك

كارشناسي ارشد

در اين پايان نامه تلاش شده تا با استفاده از فرامواد الاستيك بتوان جاذب ديناميكي را براي محفظه كاتاليست خودرو طراحي كرد. فرامواد به طور كلي به موادي گفته مي‌شود كه در طبيعت وجود دارند كه به صورت مهندسي شده تهيه شده اند و داراي خواصي غيرطبيعي هستند. بدين منظور از اين مواد براي طراحي جاذب ديناميكي به منظور كاهش هر چه بيشتر ارتعاشات ناخواسته وارد شده به محفظه كاتاليست استفاده شده است. براي اين منظور در ابتدا با استفاده از نتايج تست ارتعاش بر روي موتور خودروي سمند EF7 ايرانخودرو بازه 1300 تا 1600 هرتزي فركانس كاري محفظه كاتاليست خودرو مشخص شد و سپس با توجه به اين بازه فركانسي جاذب ديناميكي طراحي شد تا بتواند ارتعاشات محفظه كاتاليست در اين بازه را كاهش دهد. جاذب ديناميكي طراحي شده داراي طراحي ساده و قابل ساخت مي‌باشد كه ضخامت 1 ميليمتر براي تير اصلي آن با طول 35 ميليمتر و ضخامت 0.63 ميليمتر براي تير فرعي آن كه طولي برابر با 13.68 ميليمتر دارد در نظر گرفته شده است كه از نوعي پليمر در تهيه و ساخت آن استفاده مي‌شود و نتايج بررسي آن توسط نرم افزار كاهش فركاني كاري قطعه از 1519 هرتز به 1430 براي يك مود ارتعاشي يكسان و در نتيجه كاهش ارتعاشات وارد شده به محفظه كاتاليست را نشان مي‌دهد. طبق نتايج به دست آمده مي‌توان اين نتيجه را دريافت كه با انتخاب پلاستيك NBR بعنوان جنس جاذب ديناميكي طراحي شده كاهش ارتعاشات ناخواسته بيش از هر مواد ديگري مشهود است.

196470

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي خودرو

دكتر سلمان ابراهيم نژاد