عنوان
بررسي پارامترهاي مكانيك شكست وابسته به دما و نرخ بارگذاري در مخلوطهاي آسفالتي با قطرهاي مختلف I/III مود تركيبي
نويسنده اصلي
حسين عالي نژاديان
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
تركخوردگي يكي از عمدهترين خرابيهاي روسازيهاي آسفالتي به ويژه در مناطق سردسير ميباشد. مكانيك
شكست علم بررسي قطعات تركدار ميباشد. با كمك پارامترهاي مكانيك شكست ميتوان رفتار روسازيهاي
آسفالتي در برابر رشد و انتشار ترك را بررسيكرد. از اين رو بررسي پارامترهاي مكانيك شكست مخلوطهاي
آسفالتي براي تعيين زمان مناسب بهسازي و كاهش هزينههاي تعمير و نگهداري راه امري ضروري ميباشد.
چقرمگي يكي از اساسيترين پارامترها براي تعيين رفتار شكست مخلوطهاي آسفالتي ميباشد. عليرغم
اثرگذاري هندسهي نمونهي آزمايش بر تعيين چقرمگي شكست مخلوطهاي آسفالتي تاكنون تحقيقات
محدودي بر روي بهينه سازي نمونههاي مخلوط آسفالتي براي تعيين چقرمگي مخلوطهاي آسفالتي صورت
يكي از مناسبترين و جديدترين نمونههاي مخلوط آسفالتي براي تعيين چقرمگي ENDB گرفته است. نمونهي
ميباشد. ازاين رو دراين نوشتار ترك خوردگي نمونههاي مخلوط I/III مخلوطهاي آسفالتي در مود تركيبي
،-15 ،- آسفالتي در دو قطر 10 و 15 سانتيمتر تحت دو نرخ بارگذاري 1و 5 ميليمتر بر دقيقه و سه دماي 5
مورد بررسي قرارگرفت. ENDB -25 درجه سانتيگراد به كمك نمونههاي
نتايج اين تحقيق نشان داد كه چقرمگي شكست در نمونههاي با قطر 15 سانتيمتر مشابه نمونههاي با قطر 10
سانتيمتر ميباشد. براساس نتايج اين تحقيق پيشنهاد ميشود كه محققان براي صرفهجويي در زمان، هزينه
و تجهيزات آزمايشگاهي و همچنين سهولت بيشتر براي انجام آزمايش شكست به جاي تهيهي نمونههاي با
قطر 15 سانتيمتر از نمونههاي با قطر 10 سانتيمتر استفاده كنند. همچنين نتايج اين تحقيق نشانداد كه
چقرمگي شكست با كاهش دما و افزايش نرخ بارگذاري افزايش مييابد.
شماره ركورد
196418
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
دكتر محمدرضا محمد عليها
رشته تحصيلي
مهندسي عمران گرايش راه و ترابري
استاد راهنما
دكتر محمود عامري