مدل‌سازي عوامل تصادفات منجر به فوت در جاده‌هاي برون‌شهري (مطالعه موردي راه‌هاي استان مركزي)

كارشناسي ارشد

حمل‌ونقل و ارتباطات از بخش‌هاي زيربنايي اقتصاد يك كشور محسوب مي‌گردند و از آن‌ها به‌عنوان توسعه‌يافتگي هر كشور ياد مي‌شود. سياست‌هاي حمل‌ونقل در سراسر جهان به‌وضوح نيازمند رشدي هستند تا پا به پاي تمايل فزاينده براي جابه‌جايي توسعه يابند و كيفيت زندگي را حفظ كنند؛ از طرفي يكي از مشكلات سيستم حمل‌ونقل جاده‌اي، تصادفات ترافيكي است كه منجر به مرگ‌ومير و صدمات شديد جاني و مالي بوده و آثار سنگين اجتماعي، فرهنگي و اقتصادي آن به‌شدت جوامع بشري را مورد تهديد قرار داده است. توسعه شبكه حمل‌ونقل در كنار ايمني مي‌تواند كيفيت زندگي بشر را بهبود بخشد. محققان در ارزيابي عوامل مؤثر بر تصادفات منجر به فوت، عمدتا تصادفات اين دسته از كاربران را در سطح خرد و در قالب مدل‌هاي رگرسيوني با متغير وابسته گسسته تحليل مي‌كنند. امروزه برنامه‌ريزي پيشگيرانه ايمني با اين رويكرد كه برنامه‌ريزي ايمني معابر مي‌تواند بخشي از برنامه‌ريزي حمل‌ونقل باشد، موجب شده تا مدل‌هاي رگرسيوني با متغير وابسته گسسته تصادفات جايگزين مدل‌هايي شوند كه در سطوح خرد به تحليل شاخص‌هاي ايمني مي‌پرداختند. در اين تحقيق تأثير پارامترهاي مختلف ازجمله نوع راه، فاصله از پليس، نوع برخورد، ساعت برخورد، وزن وسيله نقليه و ... در نواحي برون‌شهري استان مركزي به روش احتمال خطي و لاجيت دوتايي موردبررسي قرار گرفت. در اين پايان‌نامه با تحليل داده‌هاي راه‌هاي برون‌شهري استان مركزي و داده‌هاي استفاده‌شده در برنامه‌ريزي حمل‌ونقل شهر اراك، عوامل مؤثر بر تصادفات منجر به فوت بررسي شد. نتايج حاكي از آن است كه شايع ترين علت تصادفات برون شهري منجر به فوت، شكستگي استخوان ها و ضربه به سر افراد مي باشد. به طوريكه نزديك به 80 % كل مرگ و مير ها در جاده ها ناشي از اين دو علت مي باشد. همچنين نتايج مدل لاجيت نشان داد كه فاصله با پليس، نوع راه، زمان خواب آلودگي، مدل برخورد و وزن وسيله، اثرگذارترين عواملي هستند كه در سطح معناداري قابل‌قبول، تصادفات منجر به فوت در مسيرهاي برون‌شهري را توصيف مي‌كنند. همچنين در انواع تصادفات، نتايج مدل سازي حاكي از آن است كه در صورت برخورد 2 وسيله نقليه با يكديگر نسبت به ساير موارد، احتمال بروز تصادف منجر به فوت تا حد 4% افزايش پيدا مي كند. لازم به ذكر است كه بر اساس انواع تصادفات منجر به فوت رخ داده، تصادفات وسيله نقليه با وسيله نقليه بيشترين تعداد را دارا مي باشند. به طوري كه 51.5 درصد تصادفات منجر به فوت را تصادفات وسيله نقليه با وسيله نقليه شامل مي شوند.

196190

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي عمران - راه و ترابري

دكتر محمود عامري - دكتر محمود عامري