بررسي تجربي و عددي اثر رطوبت در رفتار جذب انرژي سازه-ي اتصال چسبي خودرو تحت بار عرضي

كارشناسي ارشد

در اين پايان نامه به بررسي تجربي و عددي اثر رطوبت در رفتار جذب انرژي سازه ي اتصال چسبي خودرو، تحت بار عرضي پرداخته شده است. نمونه مورد نظر، تير با مقطع كلاهي شكل دوبل مي باشد كه ساختاري مشابه ستون وسط خودرو دارد و بار عرضي حمل مي كند. در مراحل انجام پايان نامه تعدادي نمونه با شرايط مختلف از نظر جنس و نوع اتصال ساخته شده و مورد آزمايش قرار گرفته اند. همچنين بهترين نمونه از نظر پارامترهاي جذب انرژي، جهت بررسي اثر رطوبت در محيط 100% رطوبت نسبي و پس از 35 روز مورد آزمون قرار گرفت. در كنار كار آزمايشگاهي، تحليل هاي عددي به كمك نرم افزار آباكوس و به روش مدل ناحيه چسبناك صورت پذيرفت. در پايان پس از مقايسه نتايج آزمايشگاهي و عددي، به بررسي اثر پارامترهاي هندسي و محيطي بر رفتار جذب انرژي سازه، پرداخته شد كه گوياي افزايش ويژگي هاي جذب انرژي در نمونه دو جنسي(استيل، آلومينيوم) به واسطه بهره گيري از اتصالات چسبي به ميزان 22% و تنزل خواص اتصال چسبي با قرارگيري در محيط مرطوب و در نتيجه كاهش جذب انرژي به ميزان 10% درصد بود.

196166

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي مكانيك- سازه و بدنه خودرو

دكتر حامد سعيدي گوگرچين