عنوان
شبيهسازي و ايجاد جريان توربولانس در سيال داخل كاتاليست به منظور بهبود مشكل آلايندگي و راهبردي براي گذار از استاندارد يورو 5 در موتورهاي توليدي ايران خودرو
نويسنده اصلي
سعيد صفدر توره اي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
جريان گاز ورودي در داخل مونوليت 1 مبدلهاي كاتاليستي بكار رفته در خودروهاي توليدي شركت ايران
خودرو و بطور كل تمامي خودروهايي كه استاندارد يورو 4 را پاس ميكنند، جريان آرام 2 بوده و همين موضوع
با توجه به استاندارد سختگيرانه يورو 5 باعث گرديده كه ميزان آلايندگي اين خودروها نتوانند استاندارد
مربوطه را پاس نمايند، لذا، در اين پايان نامه، هدف، ارتقاي عملكرد مبدل كاتاليستي براي يكي از موتورهاي
شناخته شده )موتور TU5 در خودروي پژو 206 ( با افزايش آشفتگي جريان سيال در ابتداي مبدل كاتاليستي
ميباشد. بدين منظور تيغههايي قبل از مونوليت قرار خواهند گرفت تا جريان سيال را آشفته سازند. در اين
پايان نامه اثر محل قرارگيري كاتاليست و نوع جريان در داخل آن بررسي خواهد شد.
در اين خصوص از تيغههاي صاف، زاويهدار، انحنا دار، لبهدار كامل و لبهدار موضعي در ابتداي مونوليت استفاده
شد. ميزان افت فشار و دبي جرمي شبيه سازي با نتايج تجربي مقايسه و تاًييد گرديد. با تغيير فاصله تيغهها
از مخروط ورودي به مبدل كاتاليستي، زاويه، انحناء و لبه در تيغهها ميزان انرژي جنبشي توربولانس درداخل
مونوليت مورد بررسي قرار گرفت. نتايج نشان ميدهد كه ميزان انرژي جنبشي توربولانس در تيغه صاف و
انحناءدار ميتواند بيشترين توربولانس را با كمترين ميزان افت فشار در داخل مونوليت ايجاد نمايد.
شماره ركورد
195776
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
-
رشته تحصيلي
مهندسي مكانيك -سيستم محركه خودرو
استاد راهنما
غلامرضا مولائي منش