طراحي و مدلسازي يك سامانه ترمز جريان گردابي

كارشناسي ارشد

ترمز جريان گردابي يكي از تجهيزات كاربردي در صنايع حمل و نقل و آزمايش تجهيزات الكتريكي مانند موتور‌هاي القايي مي‌باشد. هدف از اين پايان نامه طراحي ترمز جريان گردابي، با استاتور سيم‌پيچي شده مي‌باشد. به همين منظور از مدل سرعت پايين وترز به علت سادگي و سرعت بالاي محاسبات، براي طراحي ترمز جريان گردابي استفاده مي‌شود. با توجه به دقت كم اين مدل، به دليل عدم لحاظ اثر جريان گردابي، حتي در سرعت‌هاي كم، مي‌بايست مقدار نيروي محركه سيم پيچي تحريك به گونه‌اي تنظيم شود كه ضمن تامين افت نيروي محركه مغناطيسي، ناشي از هسته و فاصله هوايي، نيروي محركه لازم براي غلبه بر نيروي محركه ناشي از جريان گردابي را تامين نمايد. به همين منظور با فرض سيلندر جريان گردابي و محاسبه جريان و در نتيجه نيروي محركه ناشي از جريان گردابي القايي، جريان تحريك، در مقدار مناسب خود تنظيم مي‌شود. همچنين به منظور طراحي بهينه و مقرون به صرفه از الگوريتم‌هاي بهينه‌سازي عددي گوناگوني استفاده شده و نتايج حاصل از طراحي با هر يك از آنها مورد بررسي و مطالعه قرار گرفته است. با بررسي ترمز جريان گردابي با ساختار يكسان، يكبار بر مبناي مدل وترز و يكبار بر مبناي مدل پيشنهادي، مشاهده مي‌شود كه دقت روابط طراحي به طور مناسبي افزايش يافته است. همچنين با مقايسه طراحي‌هاي گوناگون، بر مبناي الگوريتم‌هاي بهينه سازي مشخص مي‌شود، استفاده از الگوريتم بهينه سازي مناسب طراحي دقيق‌تر و مقرون به صرفه‌تري را حاصل مي‌كند.

195659

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر فريد توتونچيان

مهندسي برق-الكترونيك قدرت و ماشينهاي الكتريكي

دكترايوالفضل واحدي