تاثير پارامترهاي اتصالات بر رفتار دال‌خط با استفاده از روش‌هاي احتمالاتي

كارشناسي ارشد

سامانه اتصالات نقش ويژه‌اي در كاهش ارتعاشات ايجاد شده در خط آهن، پايداري خط و ايمني سير و حركت دارند و هرگونه آسيب و خرابي در پابندها از جمله سخت شدگي پد، شكست فنر پابند، ترك خوردگي فنر پابند، تسليم فنر پابند، سايش پابند و زوال ريل‌پد باعث از كارافتادگي اتصالات شده و در نتيجه پيامدهايي همچون خروج از خط، شكست ريل، افزايش نوفه و ارتعاشات و كاهش شاخص راحتي سفر را به دنبال خواهد داشت. تاثير مستقيم آسيب و خرابي پابندها برروي سختي و ميرايي اين المان‌ها بوده و با گذشت زمان بهره‌برداري و در سطوح مختلف تعمير و نگهداري خط، پابندها رفتار متفاوتي از خود نشان مي‌دهند. در اين راستا، به منظور بررسي شرايط بهره‌برداري و خرابي‌هاي صورت گرفته در پابندها، در اين تحقيق تاثير زوال و خرابي‌هاي پابندها مورد توجه قرار گرفته است. ابتدا، الگوي عددي سه بعدي سه لايه از خط در نرم افزار المان محدود توسعه داده شده و با استفاده از نتايج آزمايش‌هاي ميداني در خط شش مترو تهران، صحت‌سنجي صورت گرفته است. به منظور اعمال تحليل احتمالاتي به شرايط بهره‌برداري پارامترهاي سختي و ميرايي، از روش شبيه‌سازي مونت‌كارلو استفاده شده است. سپس براساس منحني‌هاي فراگذشت، شاخص‌هاي خرابي پابندها براي سه سطح مختلف خرابي ارائه شده است. براساس شاخص‌هاي خرابي به‌دست آمده، تغييرات سختي و ميرايي پابندها بيشترين تاثير را بر شتاب دال بتني، شتاب بستر بتني، شتاب و جابه‌جايي ريل دارند. علاوه‌ براين براساس منحني‌هاي فراگذشت، شاخص‌هاي خرابي پابندها براي سه سطح مختلف به‌دست آمده است. اين مقادير به‌عنوان ضرايب طراحي براي دو پارامتر سختي و ميرايي ارائه شده‌اند.

195638

دانشگاه علم و صنعت ايران

خط و سازه‌هاي ريلي

دكتر سيد جواد ميرمحمدصادقي