بررسي تأثير عمر بر نرخ پر شدن دوده و افت فشار در فيلتر ذرات معلق در خودرو سمند ديزل به ازاي شرايط مختلف رانندگي

كارشناسي ارشد

ذرات معلق مهمترين عامل آلودگي كلانشهرها به خصوص تهران است. از ميان منابع توليد كننده اين ذرات يكي از مهمترين منابع خودروهاي ديزلي هستند كه با احتراق ناقص و سوخت غير استاندارد توليد دوده ميكنند. در آخرين استاندارد آلايندگي اروپا سختگيريهاي زيادي بر روي اين آلاينده اعمال شده است. يكي از شيوههايي كه به طور گسترده براي كاهش دوده به كار گرفته ميشود استفاده از فيلتر ذرات معلق يا DPF است. در اين پاياننامه پس از معرفي عملكردهاي مختلف فيلتر يعني بارگذاري، فيلتراسيون، احياء و توليد خاكستر به شبيهسازي فيلتر در نرم افزار GT-Suite پرداختيم. سپس به ارائه مدل كامل خودرو براي خودرو ديزل كيا اسپورتيج پرداختيم و عملكرد فيلتر را درون اين خودرو بررسي كرديم. آنچه كه هدف ما در اين پژوهش بود، بررسي فرسايش فيلتر در شرايط مختلف رانندگي بود. پنج سيكل رانندگي NEDC ، FTP75 ، WLTC ، تهران و يك سيكل رانندگي در شهر تهران توسعه داده شده توسط آزمايشگاه سيستمهاي انتقال قدرت خودرو دانشگاه علم و صنعت بررسي شدند و در آخر متوجه شديم كه عمر مفيد فيلتر در اين سيكلها تفاوت چنداني ندارد و بسيار به هم نزديك است. در انتها تأثيري كه فرسايش فيلتر بر آلايندگي و مصرف سوخت خودرو ميگذارد بررسي شد و ديديم كه فرسايش باعث افزايش ذرات معلق خواهد شد.

195347

دانشگاه علم و صنعت ايران

سيستم محركه خودرو

دكتر اميرحسن كاكايي