بررسي روند تغييرات نيروي تماسي چرخ و ريل با توجه به تغيير سرعت در ناحيه انتقال

كارشناسي ارشد

در يك تعريف كلي ناحيه انتقال در خطوط ريلي به محل هايي اطلاق مي گردد كه در آن نقاط، تغييرات ناگهاني سختي خط اتفاق مي افتد. تغييرات ناگهاني در سختي قائم خط، موجب افزايش بارهاي ديناميكي، آسيب ديدن اجزاي روسازي، معلق شدن تراورس ها ، تغيير شكل دائمي ريل ها، نفوذ بالاست در بستر، بهم خوردن هندسه خط و تغيير عرض آن، افزايش شتاب ها و تنش هاي وارده به خط و وسيله نقليه، كاهش راحتي سفر و... مي گردد. مجموعه مشكلات ذكر شده منجر به افزايش هزينه هاي تعمير و نگهداري مي شود. از اين رو با توجه به اهميت اين موضوع در تحقيق حاضر تمركز ويژه بر روي روند تغييرات نيروي تماسي چرخ و ريل در ناحيه انتقال و تاثير سرعت و طول ناحيه در اين مساله به صورت عددي انجام گرفته است. يك مدل كامل واگن ديناميك چند جسمي ايجاد شده و روند تغييرات نيروي تماسي در ناحيه انتقال در وهله اول هنگام تغييرات سختي به صورت پلكان هاي ثابت در طول مشخص 20 متر، سپس با تغيير سختي به صورت خطي در طول هاي مختلف ناحيه انتقال و در نهايت با توجه به تغيير سرعت در ناحيه انتقال با سختي متغير پلكاني در طول 20 متر، بررسي گرديده است.

195316

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر حميدرضا حيدري

خطوط راه آهن

دكتر جبارعلي ذاكري