عنوان
تحقيق عددي در عملكرد مواد هوشمند در ترمز وسايل نقليه
نويسنده اصلي
امين حاجي صفري تفتي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
با رشد و بهبود تكنولوژِي‌اطلاعات واژه هوشمند به شكل گسترده‌اي در مورد مواد، اشياء و محيط به كار‌گرفته‌شده است و خاصيتي است كه در تمام گروه‌هاي مواد يافت مي‌شود .
سيالات‌‌هوشمند، سيالاتي هستند كه در حضور محرك‌هاي خارجي، خصوصيات‌رئولوژيكي آنها از جمله گرانروي و تنش‌تسليم به سرعت و در كمتر از ميلي‌ثانيه، تغيير مي‌كند اين سيالات به دو دسته كلي الكترورئولوژيك و سيالات مگنتورئولوژيك تقسيم‌بندي مي‌شوند. سيستم ترمز هيدروليك‌معمولي (CHB) سيستم‌هاي مورد استفاده در صنعت خودرو داراي محدوديت‌ها و معايب متعددي هستند. مانند: تأخير در پاسخ، سايش‌پد‌ترمز، نيازداشتن به اجزاي‌كمكي (مانند: پمپ‌هاي‌هيدروليك، لوله‌هاي‌انتقال و مخزن‌مايع‌ترمز) و افزايش‌وزن‌كلي به‌دليل اجزاي كمكي.
در اين پايان‌نامه، توسعه يك ترمز الكترومكانيكي جديد (EMB) براي كاربردهاي خودرو ارائه شده‌است. چنين ترمزي از اجزاي‌مكانيكي و همچنين اجزاي‌الكتريكي بهره مي‌برد و در نتيجه عمل‌ترمز قابل‌اطمينان‌تر و سريع‌تر انجام مي‌شود.
ترمزالكترومغناطيسي‌پيشنهادي، يك‌ترمز‌مغناطيسي (MR) است. ترمز MR شامل چندين ديسك‌چرخشي است كه درون يك مايع MR و يك الكترومغناطيس محصور غوطه‌ور شده، است. هنگامي كه جريان به سيم‌پيچ‌الكترومغناطيس اعمال مي‌شود، سيال MR جامد مي‌شود، زيرا استرس‌عملكرد آن به عنوان تابعي از ميدان‌مغناطيسي‌اعمال‌شده توسط الكترومغناطيس متغير است، اين تنش، عملكرد قابل‌كنترل دارد و اصطكاك‌برشي را بر روي ديسك‌هاي‌چرخان ايجاد مي‌كند. وباعث ايجاد گشتاور ترمز مي‌شود.
اين نوع سيستمترمز داراي مزاياي مانند: واكنش‌سريعتر، عملكرد آسان از يك كنترلر جديد، نسبت به كنترل‌كننده‌هاي موجود مانندABS ، VSC ، EPB و ...است.
فرايند طراحي MRB شامل چندين مرحله‌طراحي‌حساس مانند طراحي‌مدار‌مغناطيسي و انتخاب‌مواد است. پيكربندي‌اوليه MRB با توجه به مجموعه معيارهاي‌طراحي، يك‌طرح‌تفصيلي با استفاده از يك المان‌محدود (FEM) از طرح MRB بدست مي‌آيد.
توزيع شدت‌ميدان‌مغناطيسي در ترمز شبيه‌سازي‌شده، و از نتايج براي محاسبه گشتاور‌توليدي‌ترمز استفاده مي‌شود.
از آنجايي كه نمونه‌اوليه MRB گشتاور ترمز بسيار كمتري را نسبت به نمونه CHB در اندازه كوچكتر نشان مي‌دهد، پيشرفت‌هاي‌احتمالي‌طراحي پيشنهادشده‌است كه بيشتر باعث افزايش ظرفيت‌گشتاورشكستن مي‌شود.
شماره ركورد
195297
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
تبديل انرژي
استاد راهنما
دكتر منصور عليزاده