شبيه‌سازي و بهينه‌سازي لوله‌هاي برخورد جانبي كامپوزيتي در خودرو

كارشناسي ارشد

چكيده امروزه برخورد و تصادف خودروها يكي از مشكلات حمل و نقل در سراسر دنيا محسوب مي‌شود و از طرفي آزمايش واقعي برخورد پرهزينه و زمان‌بر است. به همين دليل در سال‌هاي اخير از شبيه‌سازي برخورد خودرو با استفاده از نرم‌افزارهاي مختلف استفاده شده است. در اين پايان‌نامه پنل جانبي خودروي دنا توسط نرم‌افزار HyperMesh المان‌بندي شده و سپس برخورد مدل المان محدود آن با استفاده از الزامات استانداردهاي ECE در نرم‌افزار LS-DYNA شبيه سازي شده است. در اين راستا، سرعت برخورد، اتصالات خودرو، تعريف جنس، مدل مانع و شرايط اوليه برخورد خودرو در نظر گرفته شده است. تحليل برخورد در يك حالت برخورد از جانب انجام شده و الزامات استاندارد و بهينه سازي سازه‌اي مورد بررسي قرار گرفته است. برخورد از جانب مدل المان محدود خودرو بر اساس استاندارد ECE R95 انجام شده است. نتايج حاصل نشان مي‌دهد كه با اضافه كردن لوله كامپوزيتي ايمني خودرو در برخورد از جانب به طور كلي افزايش يافته و جذب انرژي بيشتري (در حدود 10 درصد) ايجاد مي‌شود و در نهايت، با توجه به خواص كامپوزيت وزن لوله جاذب انرژي تا 80 درصد كاهش مي‌يابد و در نتيجه كاهش وزن خودرو و كاهش مصرف سوخت خودرو مشاهده مي‌گردد. واژه‌هاي كليدي: شبيه سازي برخورد، المان محدود، برخورد از جانب، كامپوزيت

195125

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه خودرو

دكتر ابوالفضل خلخالي