عنوان
تعيين ضريب شدت تنش در چرخدنده تركدار سيستم انتقال قدرت خودرو به روش تابع وزن دوبعدي
نويسنده اصلي
محمدمهدي اسدي كاريزكي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
يكي از مهمترين عوامل خرابي در سيستم هاي انتقال قدرت ، شكست ناشي از خستگي دندانه چرخدنده ها مي باشد. بعضا اين خرابي ها باعث آسيب هاي فاجعه بار در سيستم مي شود. بررسي عوامل ايجاد ترك و شكست دندانه و همچنين الگوريتم هاي رشد ترك در دندانه چرخدنده ، راهكار مناسبي براي تشخيص و پيشگيري از اينگونه آسيب ها مي باشد. در اين پژوهش يك رابطه تابع وزن دوبعدي براي محاسبه ضريب شدت تنش در ترك هاي ربع بيضوي ريشه دندانه چرخدنده كه تحت خمش خستگي قرار گرفته اند، ارائه شده است. با استفاده از اين روش مي توان نقاط بحراني ضريب شدت تنش در جبهه ترك ربع بيضوي را با دقت بيشتري مشخص نموده و الگوريتم بهتري براي رشد ترك در نسبت منظر و عمق هاي مختلف ارائه نمود. بدين منظور با مدلسازي عددي چرخدنده ابتدا ناحيه بيشينه تنش براي مشخص نمودن ناحيه شروع ترك تعيين شده و سپس با مدلسازي چرخدنده تركدار تحت بارگذاري يكنواخت واحد روي سطح ترك ربع بيضوي ، ضرايب شدت تنش مرجع به منظور استخراج ضرايب تابع وزن بدست آمده است. سپس با بارگذاري هاي خطي ، سهموي و مكعبي روي سطح ترك در مدلسازي عددي ، صحت نتايج ضريب شدت تنش استخراج شده با روش تابع وزن دوبعدي نشان داده شده است. همچنين تاثير پارامترهاي هندسي نسبت منظر و عمق ترك بر ميزان ضريب شدت تنش و نقطه بحراني روي جبهه ترك بررسي شده است.
شماره ركورد
195011
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
سازه بدنه خودرو
استاد راهنما
دكتر حامد سعيدي گوگرچين