عنوان
بررسي پتانسيل تخريب پيشرونده بر سازه‌هاي فولادي با سيستم دوگانه تحت اثر برخورد وسيله نقليه
نويسنده اصلي
فاطمه صفري هنر
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
خرابي پيشرونده شاخه‌اي از تحقيقات است كه در چند سال اخير بسيار مورد توجه قرار گرفته است. اهميت اين موضوع تا اين حد مي‌باشد كه ظرف ده سال گذشته ضمن وارد شدن موضوع طراحي در برابر تخريب پيشرونده در بسياري از آيين نامه‌هاي طراحي، دستورالعمل‌هاي ويژه‌اي نيز تهيه و تدوين شده است كه در همين مدت چند بار مورد ويرايش و بازبيني قرار گرفته است. استانداردهاي جاري كه براي طراحي سازه ها در برابر بارهاي معمول استفاده مي شوند، عموما از درجاتي از مقاومت و شكل پذيري موجود در يك سيستم سازه اي براي مقاومت در برابر بارهاي ناگهاني و پيشگيري از تخريب پيشرونده بهره مي برند. در اين تحقيق به بررسي برخورد كاميون با ستون‌هاي يك سازه فولادي چهارطبقه با سيستم باربر جانبي دوگانه در يك جهت و سيستم قاب خمشي در جهت ديگر پرداخته شده است. بدين منظور ابتدا سازه مذكور در نرم‌افزار عناصر محدود ETABS مدلسازي شده است و سپس جهت بررسي برخورد وسيله نقليه با سازه، شبيه سازي در نرم‌افزار اجزاي محدود ABAQUS پرداخته شده است. جهت صحت‌سنجي فرآيند مدلسازي اعمال ضربه بر ستون فولادي، از نتايج آزمايشگاهي موجود در زمينه برخورد با ستون فولادي استفاده شده است. تحليل‌هاي مختلفي جهت بررسي پارامترهاي جرم ضربه‌زننده، سرعت ضربه‌زننده، موقعيت برخورد ضربه‌زننده و موقعيت ستون مورد ضربه، صورت گرفته است. نتايج نشان داد كه با افزايش جرم و سرعت ضربه‌زننده، خرابي در ستون موردضربه و سازه افزايش مي‌يابد. همچنين موقعيت ضربه‌زننده از سطح زمين بر ميزان خرابي ايجاد شده در ستون و سازه تاثير بسزايي دارد، به طوريكه با افزايش ارتفاع ضربه‌زننده از سطح زمين، خرابي از پايين ستون به سمت بالاي ستون هدايت مي‌گردد. همچنين نتايج نشان داده است كه ستون‌هاي گوشه نسبت به ستون‌هاي كناري در برابر ضربه و خرابي پيشرونده آسيب‌پذيرتر هستند و مهاربندها تاثير مثبتي بر كاهش ميزان خرابي در سازه داشته‌اند به طوري كه وجود مهاربند به موازات جهت ضربه باعث كاهش خرابي و تغييرشكل در ستون مورد ضربه مي‌شود.
شماره ركورد
194854
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
سازه
استاد راهنما
دكتر وحيد بروجرديان