مدل شناسايي ويژگي هاي رانندگان در تصادفات عبور از چراغ قرمز

كارشناسي ارشد

عبور از چراغ قرمز يكي از شايع¬ترين انواع تخلفات در تقاطعات چراغ¬دار است كه در آن وسايل¬نقليه بدون توجه به چراغ از تقاطع عبور مي¬كنند. رانندگاني كه از چراغ قرمز فرار مي¬كنند نه تنها زندگي خود را به¬خطر مي¬اندازند، بلكه ايمني ساير كاربران را نيز در معرض خطر قرار مي¬دهند. شناسايي ويژگي¬هاي رانندگان مقصر مي¬تواند در تعيين فاكتورهاي تاثيرگذار بر تصميمات سياست¬گذاران براي پيش¬گيري از وقوع اين نوع تصادفات موثر باشد. لذا، اين پژوهش به بررسي ويژگي¬هاي راننده و وسيله¬نقليه كه در وقوع تصادفات عبور از چراغ در كشور ايران موثر است مي¬پردازد. روش مطالعه بر اساس مفهوم مواجهه شبه¬القايي، مدل رگرسيون لوجستيك و درخت طبقه¬بندي (كارت) براي 10 متغير مستقل و يك متغير وابسته¬ي دوگانه¬ي "وضعيت تقصير راننده" مي¬باشد. جامعه¬ي آماري مورد استفاده شامل 12445 تصادف عبور از چراغ قرمز طي سال-هاي 1390 تا 1395 مي¬باشد. نتايج نشان داد عوامل نوع وسيله¬نقليه، بومي بودن، نوع گواهينامه و تحصيلات راننده بر احتمال مقصر بودن رانندگان در اين نوع تصادفات تاثير مي¬گذارند. بطوري¬كه بر اساس مدل رگرسيون لوجستيك، ريسك مقصر بودن كاميون 2 برابر و ريسك وسايل نقليه¬ي امدادي 15 برابر تريلر به عنوان دسته¬ي مرجع مي¬باشد. ريسك رانندگان غيربومي 40 درصد بيش از رانندگان بومي است درحالي¬كه ريسك رانندگان داراي گواهينامه¬ي پايه 2 حدود 7/0 دارندگان گواهينامه¬ي موقت و ريسك رانندگان داراي تحصيلات دانشگاهي نيز 8/0 رانندگاني است كه تحصيلات ديپلم دارند. براساس مدل درخت تصميم كارت نيز 63 درصد از وسايل نقليه¬ي اتوبوس، كاميون، كاميونت، وانت¬بار، تريلر، آمبولانس و آتش¬نشاني، 1/50 درصد رانندگان با گواهينامه پايه 3 و موقت و نزديك به 58 درصد از رانندگاني كه داراي خودروي سواري و ميني¬بوس هستند و غيربومي هم مي¬باشند مقصر شناخته¬شدند و 55 درصد از رانندگان با گواهينامه پايه 1،2 و ويژه غيرمقصر طبقه¬بندي شدند. در نهايت، اقداماتي مانند افزايش آگاهي رانندگان مرد، برگزاري كلاس¬هاي آموزشي به تفكيك سطح تحصيلات رانندگان با تاكيد بيش¬تر بر تخلفات رانندگي در سطوح تحصيلات پايين¬تر، تعيين مدت اعتبار يك¬ساله براي افرادي كه گواهينامه¬ي ويژه را دريافت مي¬كنند و تمديد اعتبار بيش¬تر آن در صورت عدم تخلف، ايجاد تمهيداتي ويژه براي وسايل نقليه¬ي امدادي كه در شرايط اضطرار قادر به توقف در تقاطعات چراغ¬دار نيستند، تاكيد بر معاينه¬ي فني وسايل¬نقليه¬ي با سن بيش از ده سال در بازه¬¬هاي زماني كوتاه¬تر براي بررسي وضعيت سيستم ترمز آن¬ها از جمله راه¬كارهاي عملي موثر در جهت پيش¬گيري از وقوع تخلف عبور از چراغ قرمز باشد.

194712

دانشگاه علم و صنعت ايران

حمل و نقل

دكتر علي توكلي كاشاني