بررسي مكانيك شكست آسفالت داغ (HMA) حاوي نانو كلسيم كربنات

كارشناسي ارشد

محققان براي تشريح كاربردهاي آينده فناوري نانو در اصلاح آسفالت تلاشهاي فراواني كردهاند تا ساز و كار اصلاح را نمايش دهند. استفاده از نانومواد به دليل تأ ير مناسب بر عملكرد مخلوطهاي آسفالتي در شرايط و دماي مختلف در حال گسترش است. يكي از مهمترين مباحث در مخلوطهاي آسفالتي جلوگيري از رشد ترك در دماهاي پايين و دماي مياني است. استفاده از اصول مكانيك شكست جهت تحليل رشد ترك در مخلوطهاي آسفالتي در تحقيقات محققين در دماهاي مختلف در مدهاي كشش خالص مشاهده شده است. اين در حالي است كه مخلوطهاي آسفالتي در طول عمر بهرهبرداري خود تحت بارگذاري مختلف كششي، برشي و تركيبي از بارگذاريهاي كششي و برشي قرار گيرند. با توجه به اينكه تاكنون تحقيقات كمي در زمينهي تأ ير نانو مواد بر رفتار شكست مخلوطهاي آسفالتي صورت گرفته است، هدس از پژوهش حاضر بررسي تأ ير نانو كلسيم كربنات بر رفتار شكست مخلوطهاي آسفالتي در دماي پايين و مياني تحت بارگذاريهاي كششي، برشي و كششي-برشي است. به همين منظور از نمونههاي )، به بررسي و گسترش ترك در مخلوطهاي آسفالتي در شرايط بارگذاري منوتيك SCB نيم دايرهاي تركدار ( تحت بارگذاري خالص كشي، خالص برشي و بارگذاري تركيبي كششي-برشي پرداخته شده است. به همين جهت ابتدا نمونههاي آسفالتي اصلاحنشده ساخته شد و از آنجا كه هدس اصلي پژوهش بررسي تأ ير نانومواد % ) تهيه 7% و 5، %3، %1 بر رفتار شكست مخلوطها بود، قيرهاي اصلاح شده در چهار درصد متفاوت وزني ( و چقرمگي شكست آنها با مخلوطهاي اصلاح نشده مقايسه شد. در نهايت بار بحراني هريك از مخلوطها (اصلاحشده و اصلاحنشده) تعيين و با استفاده از روابط موجود در مكانيك شكست چقرمگي شكست نمونهها محاسبه شد.بر اساس نتايج حاصله از اين پژوهش مقاومت شكست تابعي از مشخصات مخلوطهاي آسفالتي است و تأ يرگذاري هريك از متغيرهاي نام برده بر عمر شكست مخلوطهاي آسفالتي بسته به مود بارگذاري ميتواند متفاوت باشد.

194609

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر محمدرضامحمد عليها

راه و ترابري

دكتر حسن زياري