تحليل تجربي رفتار جذب انرژي در سازه جدار نازك مخروطي چند سلولي اتصال چسبي

كارشناسي ارشد

با افزايش روز افزون خودروها و افزايش مصرف سوخت در دنيا از يك سو و و افزايش تصادفات از سوي ديگر منجر به نياز به كاهش وزن خودروها و موازي با آن افزايش استانداردهاي ايمني شده است. در راستاي نياز به كاهش وزن محققان راه‌هاي مختلفي ارائه نموده اند كه جايگزين نمودن فولاد با مواد سبك تر در ساخت خودرو از جمله آن‌ها‌ مي‌باشد. همچنين در راستاي ايمن نمودن خودروها تلاش گسترده اي به خصوص در جلوگيري از انتقال نيروي تصادف به سرنشينان خودرو صورت گرفته است. بدين منظور در اين پژوهش جاذب‌هاي انرژي مورد انتخاب قرار گرفته و رفتار جاذب‌هاي مخروطي با جنس آلومينيوم كه به صورت چند سلولي ساخته شده است مورد بررسي قرار مي‌گيرد. از آن‌جا كه ساخت اين سازه‌ها با اتصالات پيچ، پرچ يا جوش به سختي صورت مي‌گيرد يا ناممكن است، از اتصالات چسبي بهره پرفته شده است. بخش شبيه‌سازي عددي در اين پژوهش به وسيله FEM در نرم‌افزار Abaqus صورت گرفته است و پس از اشاره به شرايط و نحوه ساخت نمونه‌ها و معرفي ورق مناسب موجود در بازار ايران، جهت ساخت جاذب‌هاي انرژي براي تست‌هاي آزمايشگاهي، مقايسه‌اي بين نتايج حاصل از داده‌هاي تجربي و عددي صورت گرفته است. پژوهش حاضر نشان مي دهد با استفاده از چسب Araldite 2015 و ورق آلياژ آلومينيومي 3105 با مخروطي شدن به خصوص در مخروط‌هاي تك‌سلولي جذب انرژي در حالت 3 درجه نسبت به صفر درجه حدود 6 درصد و 5 درجه نسبت به 3 درجه حدود 15 درصد افزايش پيدا كرده در حالي‌كه افزايش انرژي جذب شده ويژه چنين افزايشي را به همراه نداشته است. همچنين با افزودن سلول بازدهي لهيدگي نيز افزايش مي ‌يابد و بهترين بازدهي لهيدگي در مخروط 3 درجه 1×3 با حدود 35 درصد بازدهي با تست عددي به دست آمده است.

194376

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه بدنه خودرو

دكتر محمدحسن شجاعي فرد - دكتر حامد سعيدي گوگرچين