ارائه مدل رياضي و زمان بندي حركت قطارها با رويكرد Stop – Skipping در خط چهار مترو شهر تهران با هدف كاهش زمان انتظار مسافرين

كارشناسي ارشد

امروزه بيشتر انديشمندان و صاحب نظران عرصه ي اقتصادي رشد و توسعه همه جانبه كشورها را مشروط به توسعه بخش حمل و نقل مي دانند و اين صنعت را به عنوان محور فعاليت هاي اساسي و زيربنايي و لازمه تحول به حساب مي آورند. سهم حمل و نقل در اقتصاد ملي انكارناپذير مي باشدبه گونه اي كه هر واحد رشد اقتصادي در كشورها مستلزم 1 تا 2 واحد رشد در بخش حمل و نقل است، اين امر سبب گرديده صنعت حمل و نقل متشكل از سه بخش حمل و نقل زميني (جاده اي و ريلي)، هوايي و دريايي همواره به عنوان جزء لاينفك تجارت جهاني در حال رشد و برنامه ريزي دقيق قرار گيرد. به طور معمول توسعه اين صنعت نياز به سرمايه زيادي دارد اما بهبود بهره وري و استفاده بهينه از زير ساخت هاي موجود، نياز به هزينه كمتري داشته و به واسطه آن مي توان اين صنعت را با هزينه مناسب تر گسترش داد و بازدهي سرمايه گذاران اين بخش را افزايش بخشيد. يكي از راه هاي بهبود بهره وري در اين صنعت، بهبود برنامه ريزي و زمان بندي حركت قطارها است كه قدمتي برابر با راه اندازي حمل و نقل ريلي دارد و همواره از اهميت خاصي برخوردار بوده است. در برنامه ريزي و زمان بندي حركت قطارها زمان شاخصه هاي حركت قطارها به صورت بهينه تعيين مي گردد. به طور معمول فرض بر الزام توقف همه قطارها در همه ايستگاه ها بوده و قطارها در تمامي ايستگاه ها متوقف مي شوند. در اين نوع زمان بندي هزينه ي تاخير و هزينه گذر قطار از ايستگاه مقايسه نمي شود، در صورتي كه عبور از ايستگاه و عدم توقف در آن در مواردي مي تواند موجب بهبود مواردي از جمله تاخيرات، بهره وري قطارها، زمان سفر، سرعت تجاري و مصرف انرژي شبكه گردد. در اين مطالعه رويكردهايي براي بهبود برنامه زمان بندي بررسي شده و زمان بندي حركت قطارهاي خط چهار متروي شهر تهران (پايتخت جمهوري اسلامي ايران) به عنوان مورد مطالعاتي مورد بررسي قرار گرفته است.

194211

دانشگاه علم و صنعت ايران

حمل و نقل ريلي

دكتر محسن پور سيد آقايي