عنوان
مدل‌سازي آكوستيكي و تحليل كارايي فوم‌هاي متخلخل دركاهش نويز واگن‌هاي مسافري
نويسنده اصلي
عليرضا سليماني خوشرو
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
در پايان نامه حاضر ، ابتدا به معرفي مواد متخلل پرداخته شده و خواص مكانيكي و آكوستيكي اين مواد مورد بررسي قرار مي‌گيرد. در ادامه به معرفي تئوري¬هاي حاكم بر انتشار صوت در اين مواد پرداخته خواهد شد كه اين تئوري¬ها به دو بخش تئوري¬هاي انتشار صوت با فرض مواد متخلخل صلب و تئوري¬هاي انتشار صوت با فرض مواد متخلخل الاستيك دسته بندي مي‌شوند، روش‌هاي مدل¬سازي اجزا محدود رفتار فوم¬هاي متخلخل نيز در ادامه بيان مي¬شود و سپس با معرفي منابع توليد نويز و صدا در قطار و براساس جامع ترين تئوري(بايوت-آلارد) به روش المان محدود، يك نمونه فوم متخلخل استفاده شده در صنعت ريلي مدل-سازي شده و نتايج حاصل از روش المان محدود با نتـايج موجود در مراجع معتبر مورد مقايسه قرار خواهد گرفت. حساسيت رفتار آكوستيكي فوم¬ها نسبت به تغيير خواص مكانيكي مورد تحليل قرارگرفته و پس از مدل¬سازي و تحليل يك نمونه فوم چند لايه، با استفاده از الگوريتم¬هاي بهينه سازي، بهترين حالت ممكن براي جذب بيشتر نويز توليد شده در واگن‌هاي مسافري ارائه مي¬گردد.
بطور كلي بـراي پـيش بينـي نـويز و ارتعاشـات خودروهاي سواري، هواپيماها، قطارها و ... كه داراي سازه‌‌اي با ساختار پيچيده مي باشند، در تمام محدوده فركانسي قابل شنيدني، روش ساده اي وجود ندارد. از طرفي استفاده مواد متخلخل عايق صوت در زمينه‌هاي مختلف (از كاربردهـاي سـاختماني و صنعتي گرفته تا وسايل نقليه مثل خودرو و هواپيما) نقش بسيار مهمي در كاهش نويز محـيط ايفـا مي كند و استفاده از اين مواد به عنوان روش‌هاي كنترل غير فعـال نـويز، به عنوان روشي آسان، ارزان، با كارايي بالا و سادگي در اجرا نسبت به روش‌هاي كنترل فعال نويز كاربرد وسيع‌تري پيدا كرده است. ، لذا مسأله تحليل رفتار آكوستيكي مواد متخلخل در دو دهه اخير همواره مورد توجه مهندسين بوده است.
واژه‌هاي كليدي: آكوستيك- مواد متخلخل-كنترل صوت- تئوري بايوت- المان محدود- بهينه¬سازي
شماره ركورد
194152
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
ماشين هاي ريلي
استاد راهنما
دكتر داود يونسيان