محاسبه شكل مودي سازه بدنه واگن مقياس شده با روش اندازه گيري ميداني

كارشناسي ارشد

آناليز مودال همواره به عنوان ابزاري قدرتمند جهت تعيين مشخصات ديناميكي سازه¬هاي مكانيكي شناخته و مورد استفاده قرار مي¬گيرد. يكي از مهمترين پارامتر¬هاي ديناميكي در اين زمينه، شكل مود سازه مي-باشد. آزمون¬هاي مودال همواره با اندازه¬گيري تعدادي از پارامترهاي ديناميكي نظير جابجايي، شتاب و نيرو همراه هستند. يكي از روش¬هاي قدرتمند براي اندازه¬گيري اين پارامتر¬ها، استفاده از سنسورهاي مختلف، از جمله شتاب¬سنج¬ها مي¬باشد، در اين روش سنسور مورد استفاده بايد با سازه در تمام مدت آزمون تماس داشته باشدكه وجود اين اجبار يك عيب براي اين دسته از آزمون¬ها محسوب مي¬شود. به اين دليل در دهه اخير روش¬هاي آزمون غير تماسي توسط محققين اين حوزه توسعه زيادي يافته و معرفي شده است. هدف ما در اين پايان نامه استخراج شكل¬هاي مودي خمشي يك سازه با دو روش آزمون تماسي و غير تماسي، شامل اندازه¬گيري با سنسورهاي شتاب¬سنج و اندازه¬گيري به روش تصوير برداري از سازه و مقايسه نتايج آن¬ها با هم مي¬باشد. ابتدا يك سازه از جنس فولاد شبيه به بدنه فلزي واگن قطار مسافري به منظور انجام آزمون،¬ طراحي و ساخته شده است. سپس يك مدل المان محدود از سازه به منظور اجراي آناليز مودال كامپيوتري ايجاد و آناليز شده است. در مرحله بعد آزمون¬هاي آزمايشگاهي با دو روش ياد شده بر روي سازه انجام گرفته است. با عمليات پردازش تصوير نتايج ثبت شده از آزمون تصوير برداري، تحليل و پس از آن عمليات آناليز مودال بر روي نتايج هر دو آزمون¬¬ اجرا شده و فركانس¬هاي طبيعي سازه و شكل¬¬هاي مودي آن¬ها استخراج گرديده است. در پايان از بين مودهاي استخراج شده، مود¬هاي خمشي سازه نمايش داده شده و فركانس¬ها و شكل مودها با هم مقايسه گرديده است. در نهايت پس از مقايسه نتايج دو آزمون تشابه بالاي 99 درصد براي فركانس¬هاي طبيعي و تشابه بالاي 90 درصد براي شكل مودها مشاهده شده است.

194006

دانشگاه علم و صنعت ايران

ماشين هاي ريلي

دكتر حبيب اله ملاطفي