عنوان
ارزيابي تاثير افزودني‌هاي نيمه‌گرم بر خصوصيات رئولوژيكي قير لاستيكي و عملكرد خستگي مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي پودر لاستيك
نويسنده اصلي
ابوالفضل افشين
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
ساخت و توسعه راه‌ها به خصوص روسازي‌هاي آسفالتي يكي از بخش‌هاي اصلي در صنعت حمل و نقل مي‌باشد كه ساليانه هزينه‌هاي زيادي صرف آن مي‌شود. بنابراين حفظ و نگهداري اين روسازي‌ها براي سال‌هاي طولاني اهميت فراواني مي‌يابد. با توجه به اين كه قير نقش مهمي در تعيين رفتار مخلوط‌هاي آسفالتي دارد و همچنين بررسي خصوصيات مخلوط‌هاي آسفالتي زمان‌بر و پرهزينه مي‌باشد، اصلاح و ارزيابي خصوصيات عملكردي قيرها كمك زيادي به شناخت و بهبود عملكرد مخلوط‌هاي آسفالتي در برابر انواع خرابي‌ها مي‌كند. استفاده از پودر لاستيك به منظور اصلاح خواص عملكردي قير، همواره مورد توجه محققين بوده است. نتايج تحقيقات نشان داده است كه استفاده از پودر لاستيك در مخلوط‌هاي آسفالتي، منجر به بهبود عملكرد و افزايش دوام روسازي مي‌گردد. با اين وجود افزايش ويسكوزيته قير اصلاح شده با پودر لاستيك كه منجر به افزايش دماي اختلاط و تراكم مخلوط آسفالتي مي‌گردد، به عنوان يكي از معايب كاربرد پودر لاستيك شناخته مي‌شود. بنابراين زمينه مناسبي براي استفاده از افزودني‌هاي نيمه‌گرم وجود دارد تا علاوه بر بهبود عملكرد مخلوط آسفالتي، رويكرد كاهش مصرف انرژي و توليد آلودگي‌هاي زيست‌محيطي نيز مورد توجه قرار گيرد. هدف اصلي در اين پژوهش، بررسي تاثير افزودني‌هاي نيمه‌گرم آلي (واكس‌ها) بر خصوصيات رئولوژيكي قير اصلاح شده با پودر لاستيك و عملكرد خستگي مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي پودر لاستيك مي‌باشد. نتايج حاصل از اين پژوهش نشان مي‌دهند كه اسلك واكس و پلي‌پروپيلن واكس منجر به كاهش ويسكوزيته قير اصلاح شده با پودر لاستيك مي‌گردند. نتايج آزمايش تنش خزشي چندگانه برگشت‌پذير نشان مي‌دهند كه پلي‌پروپيلن واكس در دو سطح تنش 100 و 3200 پاسكال، با افزايش مقدار پارامتر درصد بازگشت الاستيك قير و كاهش مقدار كرنش تجمعي غير قابل برگشت قير، مقاومت شيارشدگي قير لاستيكي را افزايش مي‌دهد. همچنين، نتايج آزمايش جاروب دامنه خطي نشان مي‌دهند كه 6 درصد اسلك واكس منجر به افزايش 71 و 32 درصدي عمر خستگي قير اصلاح شده با 15 درصد پودر لاستيك در سطوح كرنش 5/2 و 5 درصد مي‌گردد. نتايج آزمايش تير خمشي چهار نقطه‌اي نيز نشان مي‌دهد كه افزودن اسلك واكس مي‌تواند تا 35 درصد منجر به افزايش عمر خستگي مخلوط آسفالتي حاوي پودر لاستيك گردد. همچنين با برسي نتايج آزمايش‌هاي خستگي قير و مخلوط آسفالتي مشاهده مي‌شود كه همبستگي خوبي بين نتايج آزمايش جاروب دامنه خطي و آزمايش تير خمشي وجود دارد. بنابراين مي‌توان از آزمايش جاروب دامنه خطي به عنوان جايگزيني براي پيش‌بيني عمر خستگي مخلوط‌هاي آسفالتي استفاده نمود.
شماره ركورد
193916
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
راه و ترابري
استاد راهنما
دكتر محمود عامري