بررسي تأثير حضور خودروهاي برقي در افزايش تاب آوري شبكه توزيع هوشمند

كارشناسي ارشد

به دليل اهميت بالاي سيستم¬هاي قدرت از لحاظ اجتماعي و اقتصادي در جوامع مدرن و همچنين افزايش تعداد و شدت حوادث غير مترقبه از قبيل سيل، زلزله، طوفان در سال¬هاي اخير، به علت تغييرات اقليمي ناشي از گازهاي گلخانه¬اي، استواري سيستم قدرت در برابر چنين حوادثي به اولويت برنامه¬ريزان و بهره¬برداران اين سيستم تبديل گشته است. تاب‌آوري به‌عنوان مفهوم نويني در ارتباط با حوادث با احتمال كم و تأثيرپذيري زياد مطرح شده و هدف آن كاهش ميزان و مدت اختلال به¬هنگام مواجهه با حوادث پيش¬بيني نشده مي¬باشد. در همين راستا در دهه اخير راه¬¬حل¬هاي گوناگوني جهت ارتقاء تاب¬آوري سيستم قدرت توسط محققان ارائه گرديده است. در شبكه¬هاي توزيع سيستم قدرت، تشكيل پوياي ريزشبكه با استفاده از منابع توليد پراكنده (DERs) يكي از راه¬¬حل¬هاي رايج جهت بهبود تاب¬آوري در زماني است كه شبكه بالادستي به علت وقوع حادثه در دسترس نباشد. از سوي ديگر، قابليت¬هاي خودروهاي برقي (EVs) از قبيل خودرو به شبكه (V2G)، شبكه به خودرو (G2V) و همچنين ميكروژنراتورهاي توان بالاي تعبيه شده در خودروهاي برقي هيبريدي (PHEVs) كنوني اين امكان را به وجود آورده است تا بتوان از انرژي الكتريكي و شيميايي ذخيره شده در اين خودروها در مواقع نياز استفاده نمود. در همين راستا، هرگونه تجمع اين نوع خودروها در شبكه توزيع چه در قالب پاركينگ¬هاي عمومي يا تجاري و چه در قالب پاركينگ¬هاي خانگي، به عنوان يك منبع ذخيره انرژي از نقطه نظر بهره¬بردار سيستم ديده مي¬شود. به¬طور كلي جهت بهبود عملكرد سيستم در هنگام استفاده از چنين منابعي دو گام بايد برداشته شود: 1-به¬كارگيري روش كنترلي مناسب جهت استفاده از چند منبع توليد انرژي در هر ريز¬شبكه. 2- استفاده از برنامه پاسخ¬گويي بار در گره¬هاي شبكه كه شامل بارهاي مهم (CLs) مي¬باشند. در اين گزارش بررسي تأثير حضور خودروهاي برقي در شرايط مختلف بازيابي بارهاي مهم شبكه، با استفاده از برنامه¬ريزي تصادفي دو مرحله¬اي ، صورت گرفته است. همچنين مدل¬سازي مسئله به¬صورت برنامه¬ريزي خطي اعداد صحيح تركيبي (MILP) انجام پذيرفته است. شبكه تست انتخابي جهت انجام شبيه¬سازي¬هاي مورد نظر در اين گزارش، شبكه استاندارد IEEE 123 مي¬باشد.

193893

دانشگاه علم و صنعت ايران

قدرت - سيستم قدرت

دكتر شهرام جديد