طراحي و ساخت توليد انرژي الكتريكي با استفاده از سيستم تبديل انرژي ترموالكتريك در موتورسيكلت

كارشناسي ارشد

نگراني¬هاي زيست محيطي همراه با كاهش منابع سوخت، موج عظيمي از تحقيق در رابطه با دستگاه¬هاي برداشت انرژي هدر رفته به راه انداخته است. ژنراتور¬هاي ترموالكتريك در برداشت انرژي مورد استفاده قرار مي¬گيرند، كه سازوكار آنها توليد برق از اختلاف دما مي¬باشد. موتورهاي احتراق داخلي تنها مقدار كمي از انرژي سوخت را به انرژي جنبشي تبديل مي¬كنند. بهرحال اكثريت انرژي به شكل گرما و گاز خروجي اگزوز هدر مي¬رود. موتورسيكلت يك نوع وسيله نقليه با بدنه خاص مي¬باشد، به دليل لوله اگزوزي كه در معرض مقدار قابل توجهي هوا هست، داراي برخي ويژگي هاي اميدواركننده براي بازياب انرژي هدر رفته مي¬باشد. در اين پروژه به ارائه روشي براي به حركت در آوردن موتورسيكلت با استفاده از ترموالكتريك، كه منجر به كاهش مصرف سوخت مي¬شود، پرداخته شد. بدين ترتيب كه با استفاده از گرماي حاصل از اگزوز و تراشه ي ترموالكتريك، ابتدا باطري را شارژ نموده و سپس با استفاده از الكتروموتور، موتورسيكلت را به حركت در مي-آورد. پس از هربار دشارژ باطري، اين مراحل تكرار مي¬شوند. به عبارت ديگر به دنبال تبديل موتورسيكلت بنزيني به يك موتورسيكلت هيبريدي با اضافه كردن تجهيزاتي خاص بوده ايم كه در كنار بنزين با برق نيز كار كند. مزيت بزرگ اين طرح در اين است كه بدون نياز به توقف، امكان شارژ باتري وجود دارد و باعث كاهش مصرف سوخت و آلودگي هوا مي¬شود. براي اين منظور به ساخت يك نمونه آزمايشي پرداخته و محيطي براي بدست آوردن نتايج و رفتار سيستم ايجاد نموديم. مسئله مورد بررسي در اين تحقيق امكان شارژ باطري و توان مورد نياز الكتروموتور براي به حركت در آوردن موتورسيكلت ميباشد. بنابراين با استفاده از گرماي حاصل از اگزوز در نمونه ، نسبت به توليد الكتريسيته اقدام و از برق توليد شده براي شارژ باطري و سپس از باطري جهت حركت موتورسيكلت استفاده شده است. براي افزايش راندمان و بازدهي بهتر، از تسمه آلومينيوم در قسمت گرم به دليل ضريب انتقال حرارت بالا و هيت سينك در قسمت سرد براي خنك كاري بهتر، استفاده كرديم. واژههاي كليدي: ترموالكتريك، چرخه تبديل انرژي، كاهش مصرف سوخت، افزايش راندمان، بازياب گرماي اگزوز

193870

دانشگاه علم و صنعت ايران

تبديل انرژي

دكتر حبيب اله اكبري