ارائه مدل تخلفات اضافه بار وسايل نقليه باري در محورهاي درون شهري

كارشناسي ارشد

اضافه بار به معناي حمل بار بيشتر از ظرفيت مجاز كل و محوري وسيله نقليه است. حمل اضافه بار معضلي جدي است، كه خسارات زيادي به بدنه ي اقتصادي و اجتماعي جامعه وارد مي كند. از جمله اين خسارات مي توان به آسيب هاي وارده به زيرساخت ها، افزايش هزينه هاي تعمير و نگهداري، به وجود آوردن شرايط رقابتي ناعادلانه حمل بار، افزايش انتشار آلاينده هاي محيطي و در نهايت به افزايش شدت تصادفات اشاره كرد. هدف اصلي اين پايان‌نامه بررسي متغيرهاي مهم و مشوق حمل اضافه‌بار در محورهاي درون‌شهري است. به اين منظور متغيرهاي متعددي در چهار گروه، متغيرهاي مربوط به بار، وسيله نقليه، محيط و راننده تعريف‌ٍ؛ و داده‌هاي مربوط به اين متغيرها جمع‌آوري شد. براي برداشت داده‌ها از روش برداشت ميداني استفاده ‌شد. درمجموع 436 وسيله نقليه توزين و پرسشنامه‌ها تكميل و ارزيابي شدند. به‌منظور تحليل داده‌ها از مدل رگرسيون لجستيك دوتايي براي تعيين متغيرهاي تأثيرگذار بر حمل اضافه‌بار استفاده شد. در انتها اين نتايج به دست آمد كه با افزايش ظرفيت وسايل نقليه احتمال حمل اضافه‌بار افزايش پيدا مي‌كند. ضمن اينكه احتمال حمل اضافه‌بار به‌وسيله كاميون حدود 5/2 برابر كاميونت است. همچنين احتمال حمل اضافه‌بار به‌وسيله كاميون و كاميونت به ترتيب حدود شش و دو برابر احتمال حمل اضافه‌بار با وانت است. از ديگر نتايج اين است كه احتمال حمل اضافه‌بار براي وسايل نقليه‌اي كه محموله‌ي مصالح ساختماني دارند نسبت به وسايل نقليه‌اي كه محموله‌ي مواد فلزي، غذايي و ضايعات دارند به ترتيب حدود دو، سه و پنج برابر است. واژههاي كليدي: اضافه بار، وسايل نقليه باري، مدل رگرسيون لجستيك دوتايي، محورهاي درونشهري

193823

دانشگاه علم و صنعت ايران

حمل و نقل

دكتر محمود احمدي نژاد - دكتر عبدالرضا شيخ الاسلامي