تاثير ناحيه محدود سوپرپيو در شيارشدگي

كارشناسي ارشد

يكي از خرابي هاي متداول در روسازي آسفالتي شيارشدگي است. جلوگيري از شيارشدگي در روسازي آسفالتي يكي از عمده عوامل حفظ ايمني جاده است كه همواره مورد توجه بوده است. معيارهاي انتخاب مصالح به روش سوپرپيو شامل يك منطقه محدود كننده است كه در امتداد خط چگالي است، بحث در مورد اينكه آيا چنين محدوديتي بايد تحميل شود بسيار بوده است. در اين پايان نامه جهت بررسي اين موضوع از پانزده دانه بندي كه شامل سه سايز اندازه اسمي حداكثري 5/9، 5/12 و 19 ميليمتر و پنج نوع به صورت بالاتر، بالا، وسط، پايين و پايين تر از منطقه محدود است. آزمايشات صورت گرفته در اين تحقيق نشان داد كه رعايت نكردن ناحيه مذكور نه تنها در بحث شيارشدگي بلكه در بحث عملكردي مخلوط آسفالتي، عملكرد بهتري را به ما مي دهد. واژه هاي كليدي : روش سوپرپيو، منطقه محدود، شيارشدگي، خزش ديناميكي.

193498

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه و ترابري

دكتر حسن زيار