بهبود عمليات جابجايي واگن‌هاي حامل سنگ‌آهن از طريق تركيب روش توليد ناب و ابزار شبيه‌سازي

كارشناسي ارشد

هدف از اين پايان‌نامه شناسايي و ارزيابي گلوگاه‌ها و اتلاف موجود در فرآيندهاي تخليه و بارگيري واگن‌هاي ريلي حامل گندله و سنگ‌آهن، از طريق پياده‌سازي رويكرد توليد ناب است. به اين منظور از طريق مشاهده ميداني يكي از بزرگ‌ترين واحد‌هاي توليد فولاد ايران و يكي از معادن بزرگ شرق كشور، فرآيندهاي تخليه و بارگيري واگن‌ها با استفاده از متدهاي كارسنجي شناسايي و ارزيابي‌شده و با استفاده از متدهاي زمان‌سنجي مدت‌زمان انجام هر يك از فرآيندهاي شناسايي‌شده استخراج شد؛ بدين منظور بر روي 250 واگن در ايستگاه مبدأ و 45 واگن در مقصد زمان انجام فرآيندها با استفاده از كرونومتر ثبت گرديد همچنين اطلاعات هشت‌ماهه مربوط به بيش از 34 هزار واگن با استفاده از پايگاه داده شركت فولادي، يك شركت حمل‌ونقل ريلي، و شركت راه‌آهن گردآوري شد. پس از ترسيم نقشه جريان ارزش اتلاف‌ها شناسايي و شانزده سناريو بر اساس الف) مديريت عمليات، ب) خريد تجهيزات، و ج) توسعه زيرساخت‌ها تعريف شد. پياده‌سازي اين سناريوها در نرم‌افزار شبيه‌ساز پلنيميت نشان داد كه با خريد و راه‌اندازي سيستم بارگيري مكانيزه و انتقال عمليات مانور از پايانه تخليه به پايانه بارگيري براي بارگيري يكدست واگن‌‌ها، 23 درصد زمان كل عمليات را بهبود مي‌دهد. اين اقدام منجر به افزايش ساليانه 38 درصدي تعداد گردش واگن ميان مبدأ و مقصد موردمطالعه شده كه به معني 1100 تن حمل بار بيشتر هر واگن لبه‌بلند در سال است. با اجراي اين سناريو، بهره‌بردار در اين مسير سالانه 16 هزار دلار درآمد ناخالص بيشتري كسب خواهد كرد. همچنين بر اساس تحليل نتايج بدست آمده، مطابق انتظار استقرار سيستم‌ بارگيري مكانيزه در مبدأ منجر به بهبود عملكرد كلي و همچنين برخلاف انتظار توسعه خطوط در ايستگاه بتا منجر به كاهش عملكرد كلي سيستم خواهد شد.

193418

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر ملودي خادم ثامني

مهندسي حمل و نقل ريلي

دكتر مرتضي باقري