ارائه مدل هاي تحليلي و عددي بازسازي سرعت برخورد خودرو در تصادف سر عابر - شيشه خودرو

كارشناسي ارشد

حوادث ناشي از تصادفات جاده¬اي به علت مرگ¬ و مير و ميزان آسيب بالا، مي¬توانند ايمني رانندگان، مسافران و عابران پياده را به خطر بيندازند. با اين وجود، بازسازي تصادف¬هاي ميان خودرو و عابر پياده براي افسران كنترل ترافيك بسيار دشوار است. در اين پژوهش، هدف بازسازي سرعت خودرو به¬وسيله تجزيه و تحليل ميزان فرورفتگي و مكانيزم خرد شدن شيشه¬ جلوي اتومبيل پس از برخورد با سر عابر پياده مي¬باشد. براي دستيابي به اين هدف، مدلي عددي از سيستم برخورد سر عابر بر شيشه سه¬لايه خودرو براي بررسي مكانيزم خرد شدن شيشه ارائه و در قالب كد تجاري صريح آباكوس اجرا شده است. با مقايسه نتايج عددي رفتار مكانيكي شيشه خودرو با مشاهدات آزمايش¬هاي تجربي قابل دسترس در مراجع، دقت شبيه¬سازي سنجيده و صحه¬گذاري شده¬است. در ادامه مدلي ديناميكي براي بازسازي سرعت برخورد خودرو در تصادف سر عابر-شيشه خودرو بر مبناي ميزان فرورفتگي شيشه و مكانيزم ترك خوردن شيشه ارائه شده است. براي بررسي هر چه بيشتر پيش¬آمد¬هاي تصادفات جاده¬اي، تاثير موقعيت¬ها، سرعت¬ها و زاويه¬هاي مختلف برخورد سر عابر بر معيار آسيب سر، مورد ارزيابي قرار گرفته است. در نهايت، سرعت بازسازي شده¬ي خودرو هنگام برخورد، با گزارش¬هاي واقعي تصادفات جاده¬اي صحه¬گذاري شد.

193327

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه

دكتر حامد سعيدي گوگرچين