ارزيابي اثر الياف پلي‌پروپيلن بر مقاومت شكست مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي درصدهاي مختلف تراشه آسفالت (RAP)

كارشناسي ‌ارشد

چكيده بازيافت آسفالت باوجوداينكه قدمت زيادي در صنعت راه‌سازي دارد اما به دليل چالش¬هاي ناشي از استفاده از تراشه آسفالت (RAP) در ساخت مخلوط¬هاي آسفالت بازيافتي علي¬رغم وجود صرفه اقتصادي و زيست‌محيطي، در دنيا فراگير نشده است. تحقيقات گسترده¬اي در زمينه استفاده از تراشه آسفالت در ساخت آسفالت بازيافتي در حال انجام است. بر اساس مطالعات انجام‌شده قير پير شده موجود در مصالح RAP اصلي¬ترين مانع استفاده از اين مصالح در ساخت روسازي جديد مي¬باشد. درواقع اضافه كردن تراشه آسفالت كه حاوي قير با سختي بالا (پيرشدگي) مي¬باشد بر خصوصيات مخلوط بازيافتي ساخته شده، به¬ويژه در شرايط استفاده از تراشه آسفالت با درصد بالا، تأثيرگذار بوده و منجربه افزايش سختي آسفالت بازيافتي مي¬شود. اين افزايش در دماهاي پايين و مياني مي¬تواند منجربه وقوع زودتر ترك¬هاي حرارتي و خستگي ¬گردد. يكي از روش¬هايي كه امروزه به¬منظور بهبود خواص قير پير شده موجود در مصالح RAP و عملكرد آسفالت بازيافتي مورداستفاده قرار مي¬گيرد، استفاده از افزودني¬هايي نظير الياف در ساخت اين نوع آسفالت مي¬باشد. درگذشته انواع الياف با درصدهاي مختلف در ساخت مخلوط آسفالت بازيافتي مورداستفاده قرارگرفته است كه مروري بر تحقيقات گذشته نشان مي¬دهد كه نوع و مقدار استفاده از اين مواد تأثير بسزايي در عملكرد آسفالت بازيافتي بويژه در رفتار ترك-خوردگي دارد. لذا در اين پژوهش به ارزيابي اثر الياف پلي¬پروپيلن (0.06%، 0.12% و 0.18%) در مخلوط¬هاي آسفالتي حاوي 25، 50، 75 و 100 درصد تراشه آسفالت با انجام آزمايش شكست پرداخته¬شد. نتايج اين تحقيق كه با استفاده از علم مكانيك شكست مورد ارزيابي قرارگرفته، نشان مي¬دهد كه درصورت استفاده از الياف پلي¬پروپيلن در ساخت مخلوط¬هاي آسفالت بازيافتي اثرات نامطلوب ناشي از استفاده از تراشه آسفالت بر مقاومت شكست كاهش يافته و عملكرد آسفالت ترك¬خورده به ميزان قابل¬توجهي بهبود مي¬يابد. واژه‌هاي كليدي: تراشه آسفالت (RAP)، مخلوط آسفالت بازيافتي، ترك¬خوردگي، مكانيك شكست

192942

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر محمدرضا محمدعليها

راه و ترابري

دكتر زياري