• عنوان

    بررسي تأثير تغييرات هندسي و ترافيكي و رفتار رانندگان در مشخصات ترافيكي نواحي واگرايي جريان

  • نويسنده اصلي

    ائلياد كوهنورداصلي

  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • چكيده
    ظرفيت نواحي واگرايي آزادراه به دليل اغتشاش ناشي از كاهش سرعت و حركت تغيير خط مابين خودرو- هاي كه در حال حركت مستقيماند با خودروهايي كه در حال گردش به راست هستند، كمتبر از بخبش هباي اصلي آن است. بنابراين اين نواحي به عنوان گلوگاه و نقاط حادثه خيز فر ميشوند. با افزايش تعداد خطوط و تغيير استراتژي عملي در آزادراه چند خطه مشخصام جريان خودرو پيچيدهتر مي شود و كبارايي و ايمنبي عملي تحت تأثير ارار ميگيرد. با توجه به پيچيدگي جريان ترافيكي اين نبواحي، بررسبي روش هباي تعيبين ويژگيهاي ترافيكي اين نواحي براي جلوگيري از كاهش ايمني و كارايي آزادراه امري ضروري است. مهم ترين مشخصام ترافيكي كه بايد در اين نواحي تعيين شود زمان سفر، طول صف، تأخير و چگالي است. يكي از مهم تبرين پارامترهبا ي تأثيرگبذار ببر شب يوه عملكبرد وسبا يل نقليب ه و در نتيجبه خروجب ي هبا در شبيه سازي، فاصله تصميم گيري راننده براي تغيير خط ابل از تغيير مسير يا به عبارم ديگر فاصله تغيير خبط مي باشد. مقدار اين پارامتر تأثير مستقيم بر زمان تغيير مسير وسايل نقليه خواهد گذاشت. در اين پايبان نامبه سعي شده كه تأثير تمام پارامترهاي مؤثر بر زمان سفر، طول صبف، تبأخير و چگبال ي مسب ير ازجملبه فاصبله تصميم گيري راننده براي تغيير خط ابل از تغيير مسير، ترافيك مسب ير قحجبم تراف يب ك و همچنب ين نسببت ترافيك خروجي به نصبت ترافيك آزادراه( و مشخصام هندسي مسير در نظر گرفته شود. هدف از مطالعه نواحي واگرايي در اين پايان نامه، ارائبه مبدل ي اسبت كبه ببه وسبيله آن بتبوان ببا داشبتن مشخصام هندسي و ترافيكي اين نواحي و همچنين رفتار رانندگان، ويژگي ترافيكب ي جريب ان ازجملبه زمبان سفر، طول صف، تأخير و چگالي مسير را در اين نواحي پيش بينب ي نمبود. ا يب ن مبدل، مشخصبام هندسب ي و ترافيكي ناحيه واگرايي را به عنوان ورودي دريافت كرده و زمان سفر، طول صف، تأخير و چگالي اين ناحيه را به عنوان خروجي ارائه خواهد نمود. در همين راستا لازم است، پلان هاي مختلف نواحي واگرايي ببا نبر هبا ي تردد متفاوم در نرم افزار شبيه سازي شوند. شبكه عصبي نيز به منظور تربيت، اعتبارسب نجي و آزمبا يش نتبا يج شبيه سازي مورد استفاده ارار خواهد گرفت. در نهايت، به منظور ارزيابي مدل، از مطالعه موردي چنبد ناح يب ه واگرايي در حال بهره برداري، استفاده خواهد شد
  • شماره ركورد
    192898
  • دانشگاه
    دانشگاه علم و صنعت ايران
  • رشته تحصيلي
    راه ترابري
  • استاد راهنما
    دكتر بهبهاني