بهينه سازي و برنامه ريزي بازار برق در حضور انواع تامين كنندگان چندگانه انرژي با در نظر گرفتن خودروهاي برقي متصل به شبكه

كارشناسي ارشد

افزايش ناگهاني خودروهاي برقي مشكلاتي نيز در پي دارد، از جمله اتصال ناهماهنگ آن¬ها به شبكه برق مي¬باشد كه تاثيرات بسيار نامطلوبي را بر روي شبكه ايجاد مي¬كند كه مي¬توان به مواردي از قبيل انحراف ولتاژ از محدوده مجاز، هارمونيك¬زايي، افزايش تلفات و پر بار شدن شبكه تا جايي كه احتمال فروپاشي شبكه به وجود آيد، نام برد. اين مسئله لزوم برنامه¬ريزي در اتصال خودروها را نشان مي¬دهد كه هدف از به¬كارگيري آن، كاهش تلفات و افزايش راندمان شبكه، هموارسازي منحني بار وكنترل ولتاژ در محدوده مجاز براي جلوگيري از فروپاشي شبكه مي¬باشد. بنابراين براي مرتفع نمودن چالش¬ها و بهينه¬سازي فرصت¬هاي به¬كارگيري خودروهاي برقي، نياز مبرم به برنامه¬ريزي شارژ و دشارژ اين خودروها وجود دارد كه اين برنامه¬ريزي را مي¬توان از جنبه¬هاي مختلفي ديد و با توجه به اهداف مختلف اقتصادي و يا فني، مكانيسم¬هاي برنامه¬ريزي متفاوتي را ارايه كرد. در تمامي اين مكانيسم¬هاي برنامه¬ريزي، مديريت سمت تقاضارا بايد مدنظر قرار داد و مكانيسم¬هاي عدم قطعيت را به اين منظور در بهينه¬سازي استفاده كرد. عدم قطعيت¬هايي كه در اين مسئله با آن مواجه هستيم رفتار مشتريان خودروها و ميزان شارژ اوليه و مقدار مورد نياز آن مي¬تواند باشد كه براي مدل كردن آن به منظور بهينه¬سازي و پاسخ هرچه نزديكتر به واقعيت مي¬توان از توابع توزيع احتمالي چون تابع توزيع نرمال استفاده كرد. همچنين براي مديريت يكپارچه و داشتن اطلاعات كامل و جامع براي برنامه¬ريزي درست و هرچه نزديك¬تر به واقعيت براي پاسخگويي مناسب بايد اين مديريت در بستري هوشمند به كار گرفته شود. حال مسئله بسيار مهمي كه به نظر مي¬رسد بايد مورد بررسي قرار گيرد، بحث بهينه¬سازي سود حاصل با مديريت شارژ و دشارژ خودروهاي برقي به عنوان يك واحد متقاضي و همچنين توليد مي¬باشد. لذا هدف اصلي اين پايان¬نامه ارائه¬ي يك مكانيسم برنامه¬ريزي جهت مديريت شارژ و دشارژ خودروهاي برقي مي¬باشد به گونه¬اي كه سود مورد نظر به مقدار بيشينه برسد. مكانيسم پيشنهادي در اين پايان¬نامه بر روي سيستم 30 باسه¬ي IEEE پياده¬سازي مي¬گردد. نتايج شبيه¬سازي با استفاده از الگوريتم يادگيري و آموزش انجام شده است كه حاكي از اثربخشي روش پيشنهادي در ميزان سود حاصل از به¬كارگيري خودروهاي برقي دارد.

192725

دانشگاه علم و صنعت ايران

قدرت - سيستم

دكتر حيدر علي شايانفر