ارزيابي بهره‌وري نيروي انساني در راه‌آهن ج.ا. ايران با استفاده از روش تركيبي تحليل سلسله‌ مراتبي و تحليل پوششي داده‌ها

كارشناسي ‌ارشد

حمل‌ونقل ريلي سهم قابل‌توجهي در حمل‌ونقل و اقتصاد ملي دارد. افزايش بهره¬وري اين صنعت مستقيماً در افزايش عملكرد، كاهش هزينه و افزايش درآمد تأثيرگذار است. لذا بهبود و افزايش بهره‌وري علي‌الخصوص در حوزه¬ي نيروي انساني در اين صنعت همواره موردتوجه صاحب‌نظران و پژوهشگران حوزه حمل‌ونقل است. در اين پايان‌نامه بهره¬وري نيروي انساني و بهره¬وري كل در حوزه¬¬ي حمل‌ونقل ريلي با استفاده از روش تركيبي تحليل سلسله مراتبي و تحليل پوششي داده‌ها ارزيابي‌شده است. به‌منظور ارزيابي بهره¬وري نيروي انساني راه‌آهن ج.ا.ايران پس از تعيين ورودي و خروجي‌هاي مدل با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي (AHP) ، داده‌هاي مربوط به اين ورودي‌ها و خروجي‌ها در سال‌هاي 1380 تا 1396 جمع‌آوري‌شده و وضعيت بهره¬وري نيروي انساني راه‌آهن ج.ا.ايران طي 17 سال مورداشاره، با استفاده از روش تحليل پوششي داده‌ها (DEA) تعيين و در پايان اصلاحات لازم جهت افزايش بهره¬وري در حوزه¬ي نيروي انساني با استفاده از تحليل‌هاي ديناميكي پيشنهادشده است. در اين مطالعه با استفاده از روش AHP گروهي معيارهاي هزينه¬ي نيروي انساني و تعداد پرسنل به‌عنوان معيارهاي ورودي و همچنين معيارهاي تن كيلومتر و مجموع درآمد حمل بار به‌عنوان معيارهاي خروجي در ارزيابي بهره¬وري سال‌هاي موردنظر استفاده شده است و درنهايت نتايج حاصل از ارزيابي بهره¬وري راه‌آهن ج.ا.ايران با به‌كارگيري روش‌هاي CCR ، BCC و AP نشان‌دهنده اين نكته است كه سال‌هاي 1380، 1381 و 1392 داراي بهترين عملكرد ازنظر بهره¬وري نيروي انساني بوده است. همچنين جهت ارزيابي بهره¬وري نواحي راه‌آهن طي اين سال‌ها از معيارهاي هزينه¬ي نيروي انساني و تعداد پرسنل به‌عنوان ورودي و معيارهاي تن كيلومتر و مجموع درآمد حمل بار به‌عنوان خروجي استفاده شده است. بر اساس نتايج بدست آمده نواحي هرمزگان، اصفهان و يزد بهره¬ورترين نواحي در حوزه¬¬ي نيروي انساني به شمار مي‌روند و همچنين با استفاده از معيارهاي ورودي شامل تعداد پرسنل، تعداد واگن باري، تعداد واگن مسافري، تعداد لكوموتيو و هزينه‌ي نيروي انساني و همچنين معيارهاي خروجي شامل تن كيلومتر، نفر كيلومتر و مجموع درآمد حمل بار بهره وري كل راه آهن ج.ا.ايران در 17 سال اخير و همچنين بهره وري نواحي 19 گانه راه آهن ج.ا.ايران مورد ارزيابي قرار گرفته است. با توجه به نتايج حاصل از تحليل ديناميكي ، در صورت افزايش هم‌زمان 20 درصدي مجموع درامدهاي حمل بار، افزايش 26 درصدي تن كيلومتر و درنهايت كاهش 17 درصدي هزينه-ي نيروي انساني مي‌توان انتظار داشت بهره¬وري نواحي ناكارآمد به سطح نواحي كارآمد بسيار نزديك شود.

192579

دانشگاه علم و صنعت ايران

حمل و نقل ريلي

دكتر حميدرضا احدي