ساخت مدل تعداد و زمان انجام سفر غيراجباري در شهر مشهد

كارشناسي ارشد

هدف از اين پژوهش بررسي الگوي فعاليت‌هاي روزانه افراد است. الگوي فعاليت شامل نوع و مدت‌زمان فعاليت است. انتخاب يك فعاليت و مدت‌زمان آن در افراد مي‌تواند به ديگر فعاليت‌هاي انتخاب شده وي و مدت‌زمان آن فعاليت‌ها وابسته باشد. از اين رو بررسي تصميم‌هايي كه شخص در انتخاب نوع فعاليت و مدت‌زمان آن اتخاذ مي‌كند، اهميت ويژه‌اي در مطالعات بررسي تقاضا با رويكرد فعاليت‌مبنا دارد. بر اين اساس اين مطالعه به بررسي انتخاب نوع فعاليت و مدت زمان صرف شده در آن با دو روش مستقل و هم‌زمان مي‌پردازد. مدل‌هاي گسترده‌اي در اقتصادسنجي براي بررسي اين دو انتخاب به صورت جداگانه وجود دارد كه در اين مطالعه از مدل لوجيت چندجمله‌اي و مدل خطر به ترتيب براي بررسي انتخاب نوع فعاليت و مدت‌زمان فعاليت استفاده شده است. همچنين براي بررسي رويكرد انتخاب همزمان نوع و مدت‌زمان فعاليت از دو مدل جداگانه MDCEV و MDCNEV استفاده شده است. در مدل MDCEV صرفا انتخاب نوع فعاليت و مدت‌زمان آن به يك‌ديگر مرتبط در نظر گرفته مي‌شود، اما در مدل MDCNEV علاوه بر تخمين مدت‌زمان فعاليت‌ها و در نظر داشتن وابستگي نوع و مدت‌زمان فعاليت‌ها به يك‌ديگر، تعداد هريك از آنها نيز تخمين زده مي‌شود. اين عمل با قرار دادن فعاليت‌هاي مشابه در يك آشيانه صورت مي‌گيرد. به عنوان مثال در اين پژوهش مدت‌زمان فعاليت خريد اول و دوم به طور جداگانه محاسبه شده است. داده‌هاي اين پژوهش، داد‌هاي آمارگيري مبدا-مقصد پروژه بهنگام‌سازي طرح جامع شهر مشهد است. با استفاده از اين داده‌ها قدرت پيش‌بيني اين سه رويكرد در تعيين الگوي فعاليت روزانه مشخص گرديد. بر اين اساس مشاهده شد اگرچه مدت‌زمان اجراي مدل MDCNEV نسبت به دو رويكرد ديگر به مراتب بيشتر است اما به قدرت پيش‌بيني بهتري نسبت به دو مدل ديگر دارد. علاوه بر مقايسه‌ي قدرت پيش‌بيني رويكرد‌ها، متغيرهاي تاثيرگذار بر تصميم‌‌گيري و انتخاب نوع و مدت‌زمان فعاليت براي افراد با ويژگي‌هاي مختلف شناسايي شده است تا اين امكان را براي سياست‌گذاران فراهم كند كه با آگاهي از عوامل موثر، راهكارهايي براي بهبود سرويس‌دهي به افراد مختلف و بازدهي بيشتر شبكه حمل‌ونقلي ارائه دهند.

192502

دانشگاه علم و صنعت ايران

برنامه‌ريزي حمل و نقل و مهندسي ترافيك

دكتر افشين شريعت مهيمني