بهساري زاويه شيارهاي برقو كاري براي بهبود عملكرد روغن بين رينگ و پيستون بر مبناي تلرانسهاي موتور EF7

كارشناسي ارشد

يك بوش سيلندر به خاطر كاركردهاي پيچيده و غامض خود از مقتضيات سطحي پيچيده اي برخوردار است. تمهيد و فراهم سازي زبري سطح كافي براي مقاومت در برابر سايش و نيز ذخيره و نگه داري روانكارها در دماهاي بالا ضروري مي باشد. بافت سطح بوش سيلندر ناهمسانگرد مي باشد كه توسط فرآيند سنگ كاري به وجود آمده و خراش هاي مشهودي بر آن وجود دارد. برجستگي شيارهاي سنگ كاري مشاهده شده حاكي از اين است كه بافت سطح تاثير بسزايي بر عملكرد رينگ دارد. البته اين تاثير تا به امروز كاملا مشخص نشده است. در اين مقاله يك مدل عددي توسعه يافته كه هدف از آن بررسي اثرات خصوصيات شيار بر شرايط روانكاري و اصطكاك و همچنين عملكرد حرارتي روعن در سطح تماس بين رينگ پيستون و سيلندر مي باشد. بدين منظور يك المان به ابعاد ۱ ميليمتر در ۱ ميليمتر و ضخامت فيلم روغن ۱ ميكرومتر كه داراي شيارهايي به عمق ۵ ميكرومتر و عرض ۲۵ ميكرومتر است، در فلوئنت مورد تحليل قرار مي گيرد. نتايج به دست آمده حاكي از آن است با نگه داشتن زاويه شيارها در محدوده ۴۵ تا ۵۵ درجه و همچنين تلاش در كاستن تراكم شيارها سبب بهبود عملكرد حرارتي و كاهش چشمگير ضريب اصطكاك خواهيم بود. واژه هاي كليدي: روان كاري- روغن- موتورهاي احتراق داخلي- مدل سازي- فيلم روغن- ياتاقان

192397

دانشگاه علم و صنعت ايران

سيستم محركه خودرو

دكتر امير حسن كاكائي