ارائه مدل زنجيره تامين حلقه بسته در فرايند بازيافت و بازتوليد با در نظر گرفتن عوامل طرف سوم (مطالعه موردي تاير خودرو)

ﮐﺎرﺷﻨﺎﺳﯽ ارﺷﺪ

امروزه سازمانها به منظور پيشرفت به دنبال مزيت رقابتي نسبت به ساير رقبا،كاهش هزينه¬ها و جلب رضايت مشتريان بيشتري هستند. يكي از عوامل مهم در بدست آوردن مزيت رقابتي نسبت به سازمان¬هاي ديگر برخورداري از يك سيستم لجستيك قوي است. پيچيدگي-هاي موجود در فرايندهاي يكپارچه¬ي مستقيم و معكوس، مديران را بر آن مي¬دارد تا شركت-هاي ارائه دهنده¬ي خدمات لجستيكي طرف سوم را به عنوان گزينه¬اي مناسب در راستاي برون¬سپاري فرآيندها مدنظر قرار دهد. همچنين امروزه با رشد جمعيت و گسترش شبكه¬ي حمل¬و¬نقل حجم محصولات استفاده شده¬ي مرتبط با اين صنعت رو به افزايش است. يكي از اين محصولات پركاربرد تاير است كه بعد از استفاده، دفع آن به صورت غيراصولي و نامناسب خسارات قابل ملاحظه¬اي در جهت تخريب محيط زيست به بار آورده است. طبق بررسي¬هاي انجام شده در اين پژوهش، تاكنون مطالعات محدودي به موضوع استفاده از لجستيك¬هاي طرف سوم در زنجيره تامين مربوط به تاير پرداخته¬اند و بيشتر مطالعات مربوط به جريان مستقيم يا معكوس تاير، تحت مديريت توليدكننده است. لذا در اين تحقيق يك مدل رياضي دو هدفه، چند محصولي و چند دوره اي، براي طراحي شبكه زنجيره تامين حلقه بسته، تحت مديريت لجستيك طرف سوم ارائه مي¬شود. اهداف مدل پيشنهادي شامل حداكثر كردن سود حاصل از پردازش¬هاي متفاوت و مفيد بر روي تايرهاي فرسوده و بيشينه كردن اهداف پايداري اجتماعي است. امكان مكان¬يابي مشترك تسهيلات و محدوديت ظرفيت براي تسهيلات مختلف در نظر گرفته شده است.در اين پژوهش به منظور بررسي كارايي مدل از مطالعه¬ي موردي استفاده و رفتار مدل با تغيير بعضي از پارامترها تحت عنوان تحليل حساسيت بررسي شده است. همچنين مدل دو هدفه با رويكرد محدوديت اپسيلون تقويت شده، حل شده و جواب بهينه¬ي آن بررسي شده است. واژه‌هاي كليدي: زنجيره تامين حلقه بسته، زنجيره تامين معكوس، لجستيك طرف سوم، بازيافت، بازتوليد، تاير، سوخت، دفن

192331

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر علي بزرگي اميري

مهندسي صنايع - صنايع

دكتر محمدسعيد جبل عاملي